更换折角塞门时，折角塞门体中心线与夹角为30°（）

组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（） 组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为()度。 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为45°；更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为3O°,有特殊要求的除外（） 安装折角塞门时，其中心线须与制动主管垂直中心线相交（） 安装好的折角塞门中心线与车辆垂直中心线成（） 更换折角塞门时，需关闭邻车一端折角塞门。 更换折角塞门时，要关闭本车及邻车的折角塞门 截换、更换端梁时，折角塞门的软管接口中心与车钩水平中心线的乘直距离为（） 装用13系列型号车钩的货车：折角塞门中心线与主管垂直中心夹角为30°，与车钩水平中心线的垂直距离为（50±20）mm（） 折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离（） 补充新品时，折角塞门须为（）折角塞门。 更换折角塞门时，要关闭车体另一端及邻车的折角塞门。 列检作业场在现场处理制动故障须更换折角塞门时，要的折角塞门（） 不锈钢折角塞门手把、套口段修时须更换为折角塞门手把、套口（） 装用13型系列型号车钩的货车，折角塞门中心线与车钩水平中心线的垂直距离为（） 更换折角塞门时,要关闭本车另一端及机后车辆的折角塞门（） 折角塞门安装后须与铅垂线呈°夹角（） 折角塞门安装后须与铅垂线呈夹角（） 更换折角塞门时，要关闭本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 更换折角塞门时，要关闭邻车及本车的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（）