下列不符合CCS“螺旋桨轴状态监控系统”有关规定的是（）。
A. 螺旋桨轴必须是独立的润滑系统
B. 强制循环润滑系统分析油样应取自回油泵或滤器前
C. 对油样必须做光谱和铁谱的定量分析
D. 滑油取样分析3个月一次，如不具备条件，应定时取样，但在3个月内必须完成分析
查看答案
相关试题
换一换
下列不符合CCS“螺旋桨轴状态监控系统”有关规定的是（）。
A.螺旋桨轴必须是独立的润滑系统 B.强制循环润滑系统分析油样应取自回油泵或滤器前 C.对油样必须做光谱和铁谱的定量分析 D.滑油取样分析3个月一次，如不具备条件，应定时取样，但在3个月内必须完成分析
答案
下列不符合CCS柴油机滑油状态监控系统；有关规定的是（）。
A.该监控系统可以替代柴油机运动部件及轴承的年度中间和特别检验 B.对十字头柴油机滑油取样应在扫气箱或填料函处 C.对气缸油做光谱和铁谱分析 D.对滑油系统的油样只做理化分析
答案
按照中国船级社的规定，对于采用状态监控系统的无键安装的螺旋桨轴，如果监控记录参数都在正常范围内，则螺旋桨轴抽出检验的间隔期可延长至不超过（）
A.10年 B.12年 C.8年 D.15年
答案
CCS对"螺旋桨轴状态监控系统"和"柴油机滑油状态监控系统"油样分析的有关规定包括（）。Ⅰ、对螺旋桨轴滑油油样应做理化、光谱和铁谱分析Ⅱ、对气缸油样应进行光谱和铁谱分析Ⅲ、对滑油系统油样除进行理化、光谱和铁谱分析，还应做趋势分析Ⅳ、取样分析每3个月一次，如不具备条件，应定时取样，但在3个月内必须完成分析
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案
CCS对"螺旋桨轴状态监控系统"和"柴油机滑油状态监控系统"油样分析的有关规定包括（）。Ⅰ、对螺旋桨轴滑油油样应做理化、光谱和铁谱分析Ⅱ、对气缸油样应进行光谱和铁谱分析Ⅲ、对滑油系统油样除进行理化、光谱和铁谱分析，还应做趋势分析Ⅳ、取样分析每3个月一次，如不具备条件，应定时取样，但在3个月内必须完成分析
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案
按螺旋桨工作原理，输送给螺旋桨轴的功率与螺旋桨转速间的关系是（）关系
A.一次正比 B.二次正比 C.三次正比 D.四次正比
答案
某多轴飞行器螺旋桨标有“CW”字样，表明该螺旋桨（）
A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼 B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼 C.该螺旋桨为“CW”牌
答案
船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定，螺旋桨轴抽出时检查项目有（）。Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度，键槽周围应作磁粉检测Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅱ+Ⅲ
答案
船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定，螺旋桨轴抽出时检查项目有（）。Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度，键槽周围应作磁粉检测Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅱ+Ⅲ
答案
某多轴飞行器螺旋桨标有CW11字样，表明该螺旋桨（）
A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼 B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼 C.该螺旋桨为“Cw”牌
答案
热门试题
部分多轴飞行器螺旋桨加有外框,其主要作用是提高螺旋桨效率（）
发动机空中停车后，如果螺旋桨处于风车状态，此时螺旋桨桨叶迎角（）
多轴^飞行器的螺旋桨（）
多轴飞行器的螺旋桨（）
多轴飞行器的螺旋桨（）
多轴飞行器的螺旋桨（）
多轴飞行器的螺旋桨
多轴飞行器的螺旋桨（）
多轴飞行器的螺旋桨（）
普通货船空载时,其螺旋桨轴至水面的高度与螺旋桨的直径D之比小于__时,螺旋桨的推进效率将急剧下降（）
飞机螺旋桨由一个桨轴以及（）桨叶组成（）
内旋式螺旋桨进车时，左舷螺旋桨左转，右舷螺旋桨右转（）
伴流在螺旋桨轴周围分布情况是：（）
螺旋桨与艉轴的连接形式有（）
当小型船舶的螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接。
六轴飞行器安装有3个顺时针旋转螺旋桨,3个逆时针旋转螺旋桨（）
沿海及内河的船舶的螺旋桨直径D＜4.5m时，螺旋桨和艉轴允许采用（）方式连接。
CW1545螺旋桨与CCW14×6螺旋桨，请问哪支螺旋桨螺距大？（）
根据螺旋桨的类型，将轴带发电机系统分为（）。
螺旋桨导流帽与尾轴间要防止（）
使用微信扫一扫登录
