活塞环在安装前应注意观察其上的各个标记,避免装错和装反。

安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。 在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。 活塞环的安装，环口应错开（）。 活塞环的安装，环口应错开（） 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 活塞头部是活塞的密封部，其上切有两种环槽，分别是（），分别用以安装活塞环、气环和油环 活塞环拆下后,应分清楚正反面放置,以防装错。 （ ） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 活塞环卡住应采取更换活塞环。 四冲程发动机活塞环开口处的标记“T”、“R”、“N”安装时应（）。 安装桑塔纳2000型轿车AFE型发动机活塞环，“TOP”标记应朝向下方。 安装各活塞环的开口位置应（） 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（） 装置活塞环时，要注意各活塞的环口应互相错开约（） 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开f）（） 安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开度（） 活塞装入气缸套前应使活塞环的（） 活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在（）上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。