高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h区间及站内正线最小线间距为m（）

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当设计行车速度为200km/h时，区间及站内正线最小线间距不应小于（）m 高速铁路有砟线路设计行车速度为250～300km/h区间正线最大坡度不应大于‰（） 高速铁路有砟线路设计行车速度为250～300km/h区间正线最大坡度困难条件不应大于‰（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度200km/h对应最小竖曲线半径为m（） 高速铁路设计行车速度200～250km/h区间正线最大坡度不应大于20‰（） 设计行车速度250km/h有砟轨道困难条件下铁路区间线路最小曲线半径为（）m 高速铁路有砟线路正线设计行车速度为250km/h，困难条件下的最小坡段长度为m（） 设计行车速度v=250Km/h，区间及站内最小线间距m（） 设计行车速度250km/h无砟轨道一般条件下铁路区间线路最小曲线半径为（）m 设计行车速度v=250km/h，区间及站内正线最小线间距m（） 设计行车速度v=250km/h，区间及站内最小线间距4.4m（） 设计行车速度v=250Km/h，区间及站内最小线间距4.4m（） 高速铁路有砟线路设计行车速度为300km/h正线相邻坡段坡度最小竖曲线半径（） 高速铁路有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为250km/h及以上区段双线路肩宽度不应小于m（） 设计行车速度250km/h有砟轨道，正线最小坡段长度困难条件为（） 弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的有砟轨道（） 行车速度250-350km/h区间有砟道床砟肩堆高为mm（） 高速铁路有砟线路正线设计行车速度为200km/h，困难条件下的最小坡段长度为m（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 行车速度200-250Km/h区间正线有砟道床砟肩堆高为mm（）