单选题

高速铁路有砟线路正线设计行车速度为200km/h,困难条件下的最小坡段长度为m()

A. 600
B. 800
C. 900
D. 1200

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高速铁路有砟线路设计行车速度为250km/h时,其区间及站内正线最小线间距()m 高速铁路有砟轨道设计行车速度250~300km/h,区间正线最大坡度不宜大于() 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当设计行车速度为200km/h时,区间及站内正线最小线间距不应小于()m 高速铁路有砟轨道设计行车速度200km/h对应最小竖曲线半径为m() 高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h区间及站内正线最小线间距为m() 高速铁路有砟线路正线设计行车速度为300km/h,一般条件下的最小坡段长度为m() 高速铁路设计行车速度200~250km/h区间正线最大坡度不应大于20‰() 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当设计行车速度为250km/h时,区间及站内正线最小线间距不应小于()m 高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h对应最小竖曲线半径为m() 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径为() 列车速度Vmax≤160kmh时,正线无缝线路砟肩堆高m() 高速铁路有砟线路正线钢轨高度允许偏差()mm 高速铁路正线运行速度200km/h--250km/h有砟道床砟肩堆高m() 设计行车速度250km/h有砟轨道,正线最小坡段长度困难条件为() 行车速度200-250Km/h正线有砟道床边坡() 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔直径允许偏差()mm 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔位置允许偏差()mm 高速铁路有砟线路正线钢轨轨头宽度允许偏差()mm 高速铁路有砟线路速度等级为200~250km/h,道床厚度为mm() 设计行车速度250km/h有砟轨道困难条件下铁路区间线路最小曲线半径为()m
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