昆明北车辆段已经取消了首尾车钩防跳性能的检查。

采用密接式车钩的列车首尾车钩有何要求 17型车钩防跳性能检查搭接量为（） 下作用车钩防跳性能应进行如下检查：（） 采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或（） 列车中车钩防跳插销的检查，由车辆人员负责。车钩防跳插销的撤除，由提钩人员负责（） 如何进行16型、17型车钩防跳性能检查 昆明北车辆段的简称为（） 列车中车辆的车钩防跳插销的检查，由车辆人员负责（） 车钩防跳性能检查：在闭锁位置时，车钩闭锁（显示孔）须全部露出（） 采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是号车钩或托梁式车钩（） 对边线停留车辆进行防溜，首尾车辆需设置铁鞋，人力制动机需拧紧（） 16型、17型车钩防跳性能检查要求是什么 采用密接式车钩的旅客列车，首尾车钩必须是15号过渡车钩（） 货检作业时，对车列首尾车辆的涂打检查标记（） 下作用车钩须有次防跳性能（） 首尾车钩分解检查第八步：试验车钩三态作用，检查车钩中心线标记准确、清晰，测量钩高、车钩闭锁位及全开位尺寸（） 采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是或托梁式车钩，并须随车备有、托梁式车钩（） 采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或。《铁路客车运用维修规程83条》（） 首尾车钩分解检查第五步：外观检查钩腔牵引台和冲击台有无裂损，清扫给油（） 首尾车钩分解检查第四步：取出推铁、锁铁、下锁销，并外观检查有无裂损（）