对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。

17型车钩安装防跳插销（） 装用下作用车钩时须装用车钩防跳插销（） 设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由负责（） 插设车钩防跳插销，确认（ ）良好。 列车中车辆的车钩防跳插销的检查，由车辆人员负责（） 17号车钩防跳插销长度为mm（） 昆明北车辆段已经取消了首尾车钩防跳性能的检查。 车钩防跳插销间隙大于mm时需要更换（） 列车中车钩防跳插销的插设，由负责（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场可不处理）（） 改进型车钩防跳插销段修时，防跳插销B处间隙不大于8mm，超限时进行调修或更换（） 17号车钩防跳插销插入显示孔的位置须在第（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：车钩防跳插销及吊链无丢失，良好（） 防跳插销开口间距：≤8（） 车钩防跳插销的撤除，由相应的软管摘解人员负责（） 列车首尾两端插有防跳β销的车钩可以不检查车钩防跳性能。 始发列车检查范围和质量标准：车钩防跳插销及吊链无丢失、失效、插设良好（） 钩缓装置防脱配件由防跳插销.车钩托梁..钩尾框托板组成（） 钩缓装置防脱配件由防跳插销、车钩托梁、_、钩尾框托板组成 货车下作用式车钩摘开车钩前，须先拔出下作用式车钩防跳插销后方可提钩（）