列车开车前确认机车总风、压力和操纵台各仪表显示，确认开关、牵引手柄、自阀手柄位置（）

运行中每次过电分相后检查确认一次动车组操纵台各仪表（） 操纵台面显示总风、列车、前后走行部制动缸的压力、客车供风压力的是( )设备 发车前应确认停放制动解除.车载信号和仪表显示正确（） 简述DF4型客运内燃机车操纵台压力表显示的压力有哪些？它们各自的工作压力是多少 未开启车上总风缸和车下总风缸之间的连通塞门A10，主压缩机打风后操纵台的总风压力表和制动显示屏上的总风压力指示均无压力变化（） 列车退行前司机做好，重点掌握后方线路坡道、分相等情况，开车前须确认机车总风缸及制动主管压力（） CR400AF动车组救援时机车向动车组充风，确认动车组司机操纵台上BP压力表风压达到（） 司机操纵台上的机油压力表显示的是（）机油压力 《铁路机车操作规则》规定：确认仪表显示时：右手伸出( )，拳心向左，指向相关确认设备。 移动机车档位手柄，机车无法加载、确认当前操纵台的主发励磁和电阻制动断路器（） 机车牵车前，负责该机车的机车试验人员要做好：牵车电路、闸刀的位置确认；检查机车牵车插座、牵车线无烧损、破损；打开机车总风缸塞门，确认总风压力不低于（） 开车起动要平稳，起动后司机应确认自阀、单阀手柄位置，各仪表显示正常，当运行至对标处按压GYK【开车】键对标（） 动车组列车开车前，司机必须确认（） 首期工程列车总风缸压力不足时可启动“总风压力可用旁路”，但要确认总风压力不低于6.0bar（） CR400AF型动车组司机操纵台上设置的双针压力表显示的压力（） DF7机车操纵台上风压表有（） 电力机车升弓、合闸（内燃机车启柴油机）前，司机必须确认机车各安全保护装置及开关手柄在规定的位置，各仪表显示正常（） 首期工程列车总风缸压力不足时可启动“总风压力可用旁路”，但要确认总风压力不低于6.0bar。改正（） 动车组运行途中自动降弓，司机应首先检查操纵台各电器仪表及风压是否正常，检查无异常，则可继续行车（） 镟轮作业时打开机车总风缸塞门，确认总风压力不低于（）