下面关于飞机顶升的说法正确的是（）
A. 有4个主顶点，3个辅助顶点
B. 有3个主顶点，4个辅助顶点
C. 没有辅助顶点
D. 在机库顶机身时，机头处的顶点必须
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下面关于飞机顶升的说法正确的是（）
A.有4个主顶点，3个辅助顶点 B.有3个主顶点，4个辅助顶点 C.没有辅助顶点 D.在机库顶机身时，机头处的顶点必须
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关于飞机顶升时的安全措施包括（）
A.确保起落架地面安全销安装好。 B.确保有关手柄、电门、电路跳开关和控制器置于正确位 C.顶起或放下飞机前，无关人员和地面设备应撤离飞机 D.以上都正确
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按照行业标准规定，关于飞机顶升，以下说法错误的是（）
A.顶升航空器工作现场指挥者应持有维修人员执照并获得相应机型签署。 B.参加顶升工作的维修人员应具有上岗资格。 C.各顶点的用途.顶升秩序.顶升高度限制.航空器质量及重心位置都应符合该型航空器维修手册的规定。 D.露天顶升航空器可以背风停放（要迎风）.不应在大风或阵风条件下顶升航空器
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下面关于飞机客舱隔热棉说法正确的是（）
A.小的破损是可以接受的，无需维护 B.有隔热和隔音的作用 C.只有天花板后有 D.可以防水
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下面关于飞机积冰的叙述正确的是
A.高云由于高度高，温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰 B.中云高度低于0摄氏度，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重 C.低云云高低于2000米，温度高，不过含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰
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在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）
A.空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度 B.空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度 C.空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度
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在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：（）
A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度 B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度 C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
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在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是-（）
A.空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度 B.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度 C.空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
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在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是
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定检飞机顶升规范说法错误的是（）
A.确认顶升设备状态良好,可用 B.不需使用的梯架全部推至距飞机至少１ Ｍ远以外位置 C.必须使用的梯架安排专人全程监控，确认顶升过程中飞机和梯架保持至少１英尺的安全距离 D.按手册要求做好顶升构型设置，如舱门位置，ＣＢ状态，刹车状态
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关于飞机的加油,下列哪种说法正确？（）
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