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大车运行中产生“啃轨”排故方法
多选题
大车运行中产生“啃轨”排故方法
A. 钢丝绳使用中是否与挡板或横梁下盖板相碰
B. 调整车轮水平、垂直度和对角线偏差
C. 调整轨道标高、轨距、平行度误差
D. 检查两侧传动机构联接及两侧制动器松紧
E. 操作中,重载是否居中运行
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大车运行中产生“啃轨”排故方法
A.钢丝绳使用中是否与挡板或横梁下盖板相碰 B.调整车轮水平、垂直度和对角线偏差 C.调整轨道标高、轨距、平行度误差 D.检查两侧传动机构联接及两侧制动器松紧 E.操作中,重载是否居中运行
答案
多选题
大车运行中产生“嘴轨”排故方法?()
A.操作中.重载是否居中运行 B.调整车轮水平.垂直度和对角线偏差 C.调整轨道标高.轨距.平行度误差 D.检查两侧传动机构联接及两侧制动器松紧
答案
判断题
大车啃轨会增加运行阻力,加剧轨道磨损,降低车轮使用寿命。 ( )
答案
单选题
桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。
A.正确 B.错误
答案
判断题
大车啃轨的原因有很多,而轨道铺设质量不好,是直接影响大车啃轨的重要原因之一()
答案
多选题
桥机大车啃轨的主要原因()
A.主动轮直径不等 B.车轮歪斜 C.轨道质量不好 D.传动系统的啮合间隙不等 E.联轴器严重磨损
答案
多选题
桥式起重机大车啃轨的原因有:( )
A.车轮加工不符合图样的技术要求 B.车轮歪斜 C.车体对角线上的两个车轮直径误差过大,运行时“三条腿”行走 D.桥架变形
答案
多选题
桥式起重机大车啃轨的原因有()
B.车轮歪斜 C.车体对角线上的两个车轮直径误差过大,运行时“三条腿”行走 D.桥架变形
答案
主观题
大车行走轮的啃轨现象有哪几种?
答案
判断题
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答案
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某桥式起重机空载运行时发现只是偶尔有大车严重啃轨现象,此时还不应测量大车轨距,应继续观察。
某桥式起重机空载运行时发现只是偶尔有大车严重啃轨现象,此时还不应测量大车轨距,应继须观察()
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