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在雷达管制区,如果失去通信联络的航空器为已识别航空器,可以()
单选题
在雷达管制区,如果失去通信联络的航空器为已识别航空器,可以()
A. 继续使用雷达间隔
B. 使用程序间隔
C. 使用目视间隔
D. 以上答案都不正确
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单选题
在雷达管制区,如果失去通信联络的航空器为已识别航空器,可以()
A.继续使用雷达间隔 B.使用程序间隔 C.使用目视间隔 D.以上答案都不正确
答案
单选题
在雷达管制区,如果失去通信联络的航空器为已识别航空器,可以继续使用雷达间隔,管制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔()
A.A:T B.B:F C.1
答案
判断题
在雷达管制区,如果失去通信联络的航空器为已识别航空器,可以继续使用雷达间隔,管制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔()
答案
单选题
在实施雷达管制中,某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备()间隔。
A.垂直 B.目视 C.雷达 D.雷达监控间隔
答案
单选题
对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。
A.改航去备降机场 B.依照FPL电报,继续飞向着陆机场 C.按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场 D.A
答案
单选题
当与航空器失去通信联络时,管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有()。
A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器,包括紧急频率121.5MHz和243MHz B.通过空中其它航空器呼叫 C.通过其它管制室试图和航空器建立通信联络 D.B和C
答案
单选题
当与航空器失去通信联络时,管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有()
A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器,包括紧急频率121.5MHz和243MHz B.通过空中其它航空器呼叫 C.通过其它管制单位试图和航空器建立通信联络 D.以上都是
答案
单选题
当与航空器失去通信联络时,管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有()。
A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器,包括紧急频率121.5MHz和243MHz B.通过空中其它航空器呼叫 C.通过其它管制室试图和航空器建立通信联络 D.A
答案
单选题
区域管制室如果采用非雷达最低间隔标准,航空器的地空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前多少分钟,由移交单位转至接受单位()
A.15 B.10 C.5
答案
单选题
航空器在本管制区以外发生特殊情况时,如果相邻管制区有要求,并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器,雷达管制员()向该管制区提供雷达情报。
A.应当 B.拒绝 C.视情 D.应当经值班领导同意后
答案
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航空器与管制室之间失去通信联络,一般不会出现的情况是航空器()。
航空器与管制单位之间失去通信联络,一般不会出现的情况是航空器()
如何确定为航空器失去通信联络?()
当航空器失去陆空通信联络时,管制员除查明失联原因外,如果可能,通知航空器运营人使用其他内部通信方式与航空器联系()
当航空器失去陆空通信联络时,管制员除查明失联原因外,如果可能,通知航空器运营人使用其他内部通信方式与航空器联系()
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当与航空器失去通信联络时,管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有。A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器,包括紧急频率121.5MHz和243MHzB.通过空中其它航空器呼叫C.通过其它管制单位试图和航空器建立通信联络D.以上都是()
雷达管制员在与航空器建立通信联络时,在()情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
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在()情况下,管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
在()情况下,管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
管制单位若采用非雷达间隔标准,航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前min或按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接收单位()
在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行识别确认,并保持该识别直至雷达管制服务终止。失去识别的,应当立即通知该航空器,并重新识别或者雷达管制服务()
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对完全失去通信联络的航空器,管制指挥岗位采取的措施哪个是错的?()
失去通信联络的航空器己经着陆,或者在航空器预计飞越机场导航台上空分钟内未发现该航空器,可恢复其它航空器的活动()
失去通信联络的航空器已经着陆,或者在航空器预计飞越机场导航台上空()分钟内未发现该航空器,可恢复其它航空器的活动。
当不能与在管制区内飞行的航空器保持()通信联络时,管制单位应当按规定程序采取措施。
航空器在航路上失去通信联络时,区域管制员应当将有关失去无线电联络的情报发给()
如果与阻塞频率的航空器建立了通信联络,,应当要求航空器驾驶员立即采取措施,停止对管制频率的影响()
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