空气系统在飞行前准备期间，前和后排气活门电门及着陆高度选择应该设置在什么位置？（）

飞机飞行出现故障，飞行员紧急准备着陆时的情绪状态是（　　） 自动增压工作时，在着陆后，客舱增压控制器何时将排气活门移动到全开位：（） 飞机在夜航飞行着陆后广播前，舱顶灯调至（） 目视飞行低于（）（场高）未建立着陆形态，继续进近，属飞行严重差错。 在起飞、爬升、着陆及机动时，172的燃油选择活门应该放在（）位 在起飞前、下降前和着陆前完成客舱准备工作后，客舱乘务组应及时给驾驶舱信号以通知客舱准备好（呼叫电门或“客舱准备好”信号）（） 飞行关键阶段是指滑行,起飞,着陆和（）的飞行阶段.（） 起飞和着陆期间冲压空气入口折流板（） 何时飞行组应循环关断/接通安全带电门1次？a）进跑道起飞前;b）上升通过3,000米时;c）收到主任乘务长/乘务长客舱准备完毕的报告时;d）着陆放起落架前（） 如果切断排气活门，应急冲压空气入口，电子设备通风舱外活门及组件流量控制活门，可以（） 在放行前已存在有影响到着陆距离的飞机系统失效，可以参考什么计算所需的着陆距离？（） 如烟雾/异味不可控制，机组应下降至最低安全高度和14,000英尺或更低，排气活门电门打开时，增压方式选择电门应置于人工位。排气活门打开的主要目的是？（） 如飞行中误入雷雨，着陆后飞行组（） 飞行机组最晚应在下降前获得着陆最新信息（天气、跑道状态、刹车效应等）。飞行机组应检查着陆性能（VAPP,着陆距离），PF应为下降和进场进行FMGS输入。如果在飞行计划中正确地输入了进场、复飞和备降场航线，那么燃油预测值准确（） 32-40着陆期间,机组将自动刹车选择电门选择在3处;着陆后,机组发现飞机的减速率太小,此时,机组的正确处理方法是（） 仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，引导飞机进近着陆，所以人们就把仪表着陆系统称为盲降（） 着陆前,机组将自动刹车选择电门选择在3位;着陆后减速到30节前,机组发现飞机的减速率太小,此时可以通过什么方法增加减速率（） 飞行前准备期间，灯光测试时，发动机火警灯是否会亮？（） 空气系统引气系统的三个隔离活门电门在AUTO位，在什么情况下三个隔离活门都在开位？（） 飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在以下的飞行阶段（）