在甩飞航班A-B-C中，以下说法正确的是？（）
A. 长段AC段不足，短段AB和短段BC销售为主，短段AB+短段BC销售价格原则上应高于长段AC,否则考虑长段AC段适当降价销售
B. 短段AB或短段BC段不足，销售长段AC段为主，长段AC段销售舱位价格原则上应高于短段AB或短段BC段销售舱位价格
C. 短段AB/短段BC/长段AC均较为充足,若短段AB的销售舱位价格+短段BC的销售舱位价格>AC长段销售舱位的价格,尽量分段销售,限制长段人数
D. 短段AB/短段BC/长段AC均不充足：则可以敞开销售
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在甩飞航班A-B-C中，以下说法正确的是？（）
A.长段AC段不足，短段AB和短段BC销售为主，短段AB+短段BC销售价格原则上应高于长段AC,否则考虑长段AC段适当降价销售 B.短段AB或短段BC段不足，销售长段AC段为主，长段AC段销售舱位价格原则上应高于短段AB或短段BC段销售舱位价格 C.短段AB/短段BC/长段AC均较为充足,若短段AB的销售舱位价格+短段BC的销售舱位价格>AC长段销售舱位的价格,尽量分段销售,限制长段人数 D.短段AB/短段BC/长段AC均不充足：则可以敞开销售
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以下哪个不是甩飞航班的优势（）
A.短段客源不足，长段补充，增加收益 B.新开航线培育客源，降低风险 C.技术性经停 D.甩飞航班飞行时间长
答案
甩飞航班的常用控制思路（）
A.提价缓售 B.锁长卖短 C.并班取消 D.止偏增收
答案
甩飞航班存在的意义有哪些？（）
A.降低座位空置率，提高航班客座率 B.航班收益相对稳定 C.降低新航线的风险（市场进入初期的风险） D.合并短航线,开拓长航线（争取长航线的航权）
答案
下列哪项是优化甩飞航班的措施？（）
A.向运力网络部门申请时刻调整 B.客源丰富的航线建议改成直飞 C.周期性减班或者取消 D.经停点调整
答案
甩飞航班的客座率=人数/座位数（）
答案
甩飞航班的控制原则和控制核心是（）
A.收益最大化 B.客座最大化 C.合理分配销售座位 D.禁止卖偏
答案
甩飞航班的超售需要区分航段（）
答案
以下说法中，不正确是（）
A.人员培训方案设计主要包括以下活动（1）培训需求分析（2）培训内容设计（3）设计培训计划（4）设计培训效果评价方法。 B.常见IT服务工具包括监控类工具、过程管理类工具和其他工具。 C.服务台也称为帮助台或呼叫台，服务台不是一个服务过程，而是一个服务职能，目的是为用户和IT服务组织提供一个统一联系点。 D.为了保持服务的一致性，知识库不可以更新。
答案
以下说法正确是
答案
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以下说法正确是（）
以下教育培训的说法中，正确是有()。
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一般联程机票的飞行时间比直飞航班长，但价格比直飞航班便宜。()
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