甩飞航班的控制原则和控制核心是（）
A. 收益最大化
B. 客座最大化
C. 合理分配销售座位
D. 禁止卖偏
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甩飞航班的控制原则和控制核心是（）
A.收益最大化 B.客座最大化 C.合理分配销售座位 D.禁止卖偏
答案
甩飞航班的常用控制思路（）
A.提价缓售 B.锁长卖短 C.并班取消 D.止偏增收
答案
下列哪项是优化甩飞航班的措施？（）
A.向运力网络部门申请时刻调整 B.客源丰富的航线建议改成直飞 C.周期性减班或者取消 D.经停点调整
答案
以下哪个不是甩飞航班的优势（）
A.短段客源不足，长段补充，增加收益 B.新开航线培育客源，降低风险 C.技术性经停 D.甩飞航班飞行时间长
答案
甩飞航班存在的意义有哪些？（）
A.降低座位空置率，提高航班客座率 B.航班收益相对稳定 C.降低新航线的风险（市场进入初期的风险） D.合并短航线,开拓长航线（争取长航线的航权）
答案
甩飞航班的客座率=人数/座位数（）
答案
甩飞航班的超售需要区分航段（）
答案
在甩飞航班A-B-C中，以下说法正确的是？（）
A.长段AC段不足，短段AB和短段BC销售为主，短段AB+短段BC销售价格原则上应高于长段AC,否则考虑长段AC段适当降价销售 B.短段AB或短段BC段不足，销售长段AC段为主，长段AC段销售舱位价格原则上应高于短段AB或短段BC段销售舱位价格 C.短段AB/短段BC/长段AC均较为充足,若短段AB的销售舱位价格+短段BC的销售舱位价格>AC长段销售舱位的价格,尽量分段销售,限制长段人数 D.短段AB/短段BC/长段AC均不充足：则可以敞开销售
答案
控制油浆外甩温度的目的是（）。
A.防止油罐突沸 B.减少能量损失 C.防止高温烫人
答案
质量控制必须坚持以人为控制核心的原则。（ ）
A.正确 B.错误
答案
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（）调整航班舱位座位数是航班座位控制的工作内容。
计算机的运算核心和控制核心是？（）
在整个内部控制体系中，核心和关键的控制是()。
（）是单片机的控制核心，完成运算和控制功能
油浆外甩温度控制指标为（）。
项目管理的核心任务是目标控制。目标控制系统包括质量控制、工期控制和成本控制。
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审慎性原则要求公司内部控制的核心是风险控制，制定内部控制制度要以审慎经营、防范和化解风险为出发点。 （ ）
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