缸发动机配套的无分电器微机控制点火系统采用同时点火时需要（）个点火线圈

无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两5（） 发动机电子控制电子点火系可分为带分电器式电子控制电子点火系统和（） 采用无分电器点火系统的优点是（）。 对于同时点火方式控制的四缸发动机，每次点火控制个缸（） 无分电器电控点火系统特点？ 采用同时点火方式的六缸发动机，其点火顺序为：1—5—3—6—2—4，其同时点火的是（）缸。 发动机分电器断电触电间隙太大，将导致点火系点火时间过迟。 发动机分电器断电触点间隙太大，将导致点火系点火时间过迟。（） 双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。() 无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号 微机控制点火系主要包括各种传感器、ECU、分电器、点火线圈和火花塞。（） 在桑塔纳时代超人车无分电器点火系统中，1、4缸共用一个点火线圈。() 微机控制点火系可以提高发动机动力性、经济性。 无分电器式电子点火系中，点火提前角由（） 以下哪个不是无分电器电子点火系统的优点？（） 无分电器式电子点火系中，点火提前角由来确定（） 无分电器式电子点火系中，点火提前角由点火模块来确定。 无分电器点火系在工作中，点火线圈一次电路由（）控制。 无分电器电控点火系统分类及各自特点？ 无分电器式电子点火系中，点火提前角由（）来确定