判断题

轮辋部位不允许存在达到Φ3mm横孔当量大小缺陷;辐板部位不允许存在达到15mmX3mm(长X深)刻槽当量大小缺陷()

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K1探头在轨腰投影范围内发现当量缺陷判重伤。答案——≥Φ3mm横孔 货车运用限度规定,轮辋厚度无辐板孔≥23mm() 整体车轮轮辋(轮箍)中修时大于等于横孔当量缺陷禁用() 货车车轮轮辋轮辋厚度三级修无辐板孔不小于mm() 货车车轮轮辋轮辋厚度一级修有辐板孔不小于mm() 已知基准长横孔的直径和声程分别为3mm和5mm,测得缺陷的声程为200mm,缺陷的波高比基准波高低15dB,求缺陷当量横孔直径 段修车轮轮辋厚度有辐板孔车轮不小于mm() 段修车轮轮辋厚度无辐板孔车轮不小于mm() 段修轮辋厚度有辐板孔() 段修支出其他型辐板孔车轮轮辋厚度不小于mm() 货车整体辗钢轮各部名称为:__、踏面、轮辋、辐板、轮毂、轮毂孔和辐板孔 铁路货车轮轴部分的运用限度:车轮轮辋有辐板孔厚度mm() 铁路货车轮轴部分的运用限度:车轮轮辋无辐板孔厚度mm() 编入120公里货物列车的车辆,有辐板孔的车轮,轮辋厚度须≥mm() 货车车轮轮辋轮缘厚度一级修有辐板孔不小于mm() 货车车轮轮辋轮缘厚度二级修无辐板孔不小于mm() 货车车轮轮辋轮缘厚度三级修有辐板孔不小于mm() 在TB/T3256.2—2010中使用斜探头检测时,内部缺陷大于或等于φ3mm横孔当量时为不合格() LU轮辋辐板探伤机探伤部位:动车组轮对部位() 缺陷当量大小就是缺陷的实际大小()
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