LU轮辋辐板探伤机探伤部位：动车组轮对部位（）

LU轮辋辐板探伤样板轮指带有规定人工缺陷的CRH系列车型车轮，用以（） 轮辋辐板探伤设备具备自动等显示功能（） 动车组车轮轮辋探伤人员应了解和掌握轮辋缺陷易产生的部位,,形状及分布情况（） CRH轮辋辐板探伤设备的样板轮对缺陷类型包括但不仅限于等人工缺陷（） 轮轴、轮对检修时，须对有辐板孔车轮的部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 动车组轮辋辐板超声波探伤作业在动车所检修库内或动车检修基地内进行，室内温度保持在（） 轮辋辐板探伤具备自动和条带图等显示功能（） 轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和探伤检查，对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤，并按规定填写记录，签字备查（） 微机控制轮对荧光磁粉探伤机不是（） 轮辋辐板探伤完工后，开展探伤系统日常性能校验，探伤灵敏度偏差，确认当班车轮探伤结果有效（） 轮轴荧光磁粉探伤应将A1-15/50型标准试片粘贴在试验用的轮轴、轮对的车轴中央部位、、车轮内侧辐板孔附近部位（） 轮对磁粉探伤机正常工作的充磁方式是（） γ射线探伤机与射线探伤机相比其优点是（） 轮对车轴外露部位探伤方式为（） 微机控制轮对荧光磁粉探伤机使用环境温度（） 轮对车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）探伤时，探伤方式为（） 轮对磁粉探伤部位：轮对解体后的车轴及再加工部位（） 轮轴、轮对磁粉探伤部位：车辆颠覆或卸下轮对的车轴外露部位（） 测量剩磁时，轮对或车轴与探伤机的距离不得小于（） 轮轴、轮对、车轴磁粉探伤机的退磁效果应小于mT（）