六缸分配泵的出油孔数是3个。

往复泵按液缸数可分为单缸泵、双缸泵、多缸泵3类。 往复泵按液缸数可分为单缸泵、双缸泵、多缸泵3类（） 对于转子式机油泵，当其中一个工作腔与出油道接通时，该工作腔的容积（），油压升高，机油经出油孔被压出。 使用回转式分配器的六缸柴油机器分配器结构是（）。 3个半规管与前庭相通，通过的孔数是（） 泵送时分配摆缸换向非常缓慢，基本不动作 （）的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内 回油孔式喷油泵套筒装入泵体时，如进油孔方向装反，产生的后果是（） （）上体、（）偶件、（）偶件、出油阀垫圈、出油阀弹簧、出油接头等是Ⅰ号泵上体的重要组成部件。 （）上体、（）偶件、（）偶件、出油阀垫圈、出油阀弹簧、出油接头等是Ⅰ号泵上体的重要组成部件 粗滤器一般并联安装于机油泵出油孔与主油道之间（） 分泵主要由柱塞.柱塞套.出油阀（）出油阀弹簧组成 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（）。 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（ ） 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（） 柴油发动机旋转分配泵，靠（）向各缸的喷油嘴供油 分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、降压风缸3个压力差的控制（） 六缸柴油发动机使用的转子分配式喷油泵共有（）副柱塞 液压制动分泵泵体上方有（）孔和进油孔。