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分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、降压风缸3个压力差的控制()

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分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、降压风缸3个压力差的控制()
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判断题
分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的()
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单选题
分配阀主阀是根据与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作()
A.制动管 B.均衡风缸 C.局减室 D.过充风缸
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判断题
分配阀主阀在阶段缓解时,为了使主阀加快缓解,副阀能把工作风缸的压力空气降一部份到降压风缸去,从而提高主阀的缓解灵敏度()
答案
单选题
分配阀的主阀部主要由主阀、紧急限压阀、和工作风缸充气止回阀等组成()
A.紧急放风阀 B.充气阀 C.保持阀 D.常用紧急限压阀
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单选题
在分配阀主阀部中压力为作用风缸压力()
A.小膜板勾贝下方 B.小膜板勾贝上方 C.大膜板勾贝下方 D.大膜板勾贝上方
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单选题
SS4B电力机车109型分配阀主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生()作用
A.充风、制动、保压和缓解 B.充风、局减、制动和缓解 C.充风、局减、制动、保压和缓解
答案
判断题
型分配阀由工作风缸、紧急增压阀、主阀部分组成()
答案
判断题
JZ-7制动机分配阀主阀工作风缸充气止回伐的作用是,在缓解位时列车管向工作风缸充气,在制动位时,防止工作风缸压力空气向列车管逆流()
答案
单选题
工作风缸与容积室相通时,此时分配阀主阀部应处于()
A.初制动位 B.充气缓解位 C.制动保压位 D.制动位
答案
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在分配阀主阀部哪个部位压力为作用风缸压力() 分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用() 消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。 消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一() 型分配阀主阀部处于制动位时使容积室和工作风缸连通() F—7型分配阀外设四个风缸,分别是工作风缸、降压风缸、、作用风缸() 机车分配阀主阀在充气缓解位时,向工作风缸充气() 当分配阀主阀的供气口开启时,总风缸通作用风缸() 分配阀的工作风缸和降压风缸的扩充压力是通过()消除的() 自动制动阀施行制动时,分配阀主阀动作,打开供气阀,使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气,机车产生制动作用() 分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用() 分配阀的主阀部主要由紧急限压阀、常用限压阀、和工作风缸充气止回阀等组成() JZ-7型空气制动机工作风缸用于控制分配阀主阀() 109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。 型分配阀主阀部主勾贝上方通列车管,下方通() 主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生等作用() JZ-7型制动系统的作用风缸是用来控制分配阀主阀的动作() 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时,对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定? 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时,对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定 F8型分配阀主阀的动作是依靠制动管、副风缸和压力风缸三者的压力变化()
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