使用中的轨道车高磷闸瓦厚度不得小于（）

高磷闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于（）。 重型轨道车完好标准中要求，车轮轮辋厚度不小于mm（） 轨道车单侧旁承间隙不得小于mm（） 轨道车缓解后，闸瓦与轮对间隙保持 高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦不得互换（） 高磷闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于（） 同一制动梁两闸瓦厚度差高磷闸瓦不大于（）。 轨道车（接触网作业车）正常的闸瓦间隙为mm（） 接触网作业车年检技术要求：基础制动系统闸瓦剩余厚度：高磷闸瓦≥，合成闸瓦≥；各型制动缸活塞行程符合规定（） 轨道平车合成闸瓦厚度不小于mm（） 轨道平车普通闸瓦厚度不小于mm（） 高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。 轨道车的闸瓦间隙，一般为3～8mm（） 轻型轨道车连挂拖车不得超过，且不得推进运行，并不得与重型轨道车连挂运行（） 高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于（），其他部位磨耗深度大于2mm时焊修。 高磷闸瓦托支承面端部、中部厚度小于，其他部位磨耗深度大于２mm时焊修（） 货车运用限度规定，高磷铸铁闸瓦磨耗剩余厚度m（） 货车运用限度规定，高磷铸铁闸瓦磨耗剩余厚度mm（） 供电轨道车及高铁工务段轨道车GYK设备检修作业须在内进行（） 高摩合成闸瓦剩余厚度不小于（）