单选题

货车运用限度规定,高磷铸铁闸瓦磨耗剩余厚度mm()

A. ≥14
B. ≥10
C. ≥20
D. ≥18

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铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥mm() 铁路货车的高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度mm() 货车运用限度规定,高摩合成间瓦磨耗剩余厚度不小于。() 货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力,按相应高摩合成闸瓦换算压力的计算。() 车轮上使用的闸瓦可分为两大类:铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦() 高磷铸铁闸瓦的含磷量为( ?? )以上。 货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力,按相应高摩合成闸瓦换算压力的(A.)计算() 铸铁闸瓦按含磷量的多少,分成()铸铁闸瓦 高磷铸铁闸瓦的含磷量为2.0%-2.5%() 铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度:≥() 闸瓦磨耗超限:主要是因闸瓦磨耗加剧且未能及时所致;我国铁路货车闸瓦的使用限度为剩余厚度14mm(原型45mm)() 货车运用限度规定,同一制动梁两端闸瓦厚度差mm() 高磷闸瓦托支承面端部磨耗剩余厚度不小于()。 装用Φ254mm及以下制动缸的车辆须装用高磷铸铁闸瓦() 客车运用限度规定,闸瓦厚度原型mm,运用限度不小于mm。() 闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于mm() 非提速铁路货车(长大坡道、长交路列车除外)高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度须≥mm() 制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于mm() 非提速、提速、大秦线、候月线、高原、长大下坡道、长大交路”铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度为:高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥() 闸瓦厚度原型mm,运用限度mm()
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