发动机在待温期间，应当怠速运转，使配气机构和曲柄连杆机构得到充分的润滑（）

发动机的主要组成部分：机体和曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系统，冷却系统,润滑系统，起动装置等（） 发动机异响是指曲柄连杆机构和配气机构的敲击声（） 发动机异响是指曲柄连杆机构和配气机构的敲击声（） 发动机分为两大机构，曲柄连杆机构和配气机构，五大系统（）、（）、（）、（）、（）。 曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。 曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转（） 发动机配气机构或曲柄连杆机构出现故障可能导致运行时有异响。 怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。 怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转（） 怠速控制的目的是在保证发动机运转稳定的前提下,尽量使发动机保持高怠速运转（） 汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、启动系组成。（） 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。 停熄发动机之前应使发动机怠速运转两三分钟。 发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。 发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。 发动机起动后，以怠速运转使发动机温度升高，严禁猛轰油门；实践证明，怠速运转时使发动机迅速升温既节省油料，又减少气缸的磨损。当发动机升温后方可起步（） 当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速控制阀，使__增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄火 连杆不属于发动机配气机构的零件。 发动机总体构造包括：机体与气缸盖、曲柄连杆机构、供给系统、配气机构、点火系统、冷却系、（）、起动系。 曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、（）、润滑系、点火系、启动系是汽车发动机的重要组成部分。