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为什么不能在车场变坡点处摘挂车链?
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为什么不能在车场变坡点处摘挂车链?
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为什么不能在车场变坡点处摘挂车链?
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为什么不能在车场变坡点处摘挂车链
答案
单选题
倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器,必须经常处于()状态。
A.联锁 B.打开 C.关闭 D.以上都不正确
答案
单选题
采区上下山车场变坡点下()米处挡车装置要求与上部阻车器联锁。
A.20 B.30 C.40
答案
判断题
斜巷运输,上部车场变坡点以上设一挡,变坡点以下设二档称为一坡三挡()
答案
单选题
在变坡处及坡道段内进行摘、挂钩时,必须使用()。
A.起道器 B.阻车器
答案
单选题
在上部平车场接近变坡点处,应安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的()
A.阻车器 B.信号装置 C.报警装置
答案
单选题
斜巷车场变坡点向下()m,起坡点向上()m均应安设可靠有效的防跑车装置。
A.5,5 B.10,10 C.15,15 D.20,20
答案
单选题
提升斜巷(除采区顺槽外)各车场内,距上.下变坡点m处,设有信号室和躲避硐()
A.4 B.3 C.2 D.1
答案
多选题
坡度标设于变坡点处上面标有内容()
A.相邻两坡道的坡度大小 B.坡段长度 C.变坡点位置 D.超高 E.加宽
答案
热门试题
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方()处。
“一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方()处。
坡度标设于()处,标明坡度大小、坡段长度和变坡点位臵。
轨道接头处或变坡点为防止轨距拉大,应加()。
凡倾斜井巷上部水平车场变坡点,都要设置阻车器,在上坡口、变坡点下方略大于一列车长度处以及从下滑板起向上规定距离范围处必须设置挡车装置。
凡倾斜井巷上部水平车场变坡点,都要设置阻车器,在上坡口、变坡点下方略大于一列车长度处以及从下滑板起向上规定距离范围处必须设置挡车装置()
坡头自动复位阻车器设在()道段,距变坡点()m左右处。
倾斜井巷内使用串车提升时,在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的()
倾斜井巷在变坡点下方()处,必须设置挡车栏
坡度标设在线路横断面的变坡点处。( )
双爪联动挡车器,上车场挡车器距变坡点的距离不大于()
在纵断面变坡处为什么要设置竖曲线?
线路纵断面由()、()及设于变坡点处的竖曲线组成
绞车运输巷道:在变坡点处必须安装托绳轮()
倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场变坡点下方()的地方,设置挡车栏。
倾斜井巷内使用串车提升时,在平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器()
信号硐室应设置在距变坡点不少于()米处。
一般斜巷轨道提升,上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现()。
坡底常闭式单罐挡和底式自动捞车器设在起坡点上方,分别设在距变坡点()m和()m处。
调车作业摘挂车时,针对防溜应注意什么?()
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