只有激活端司机按下广播控制盒上的“紧急对讲”按键，才能建立起报警乘客和司机之间的双向通话（）

司机对讲完毕按下“复位”按键，“司机对讲”按键指示灯熄灭，结束司机室对讲（） 乘客按下紧急通话装置后，司机台广播控制盒的PC【客室对讲】按钮灯亮，并且报警声响起，HMI紧急对讲界面相应位置PECU图标显示色（） 按下广播控制盒的“人工广播”按键，“人工广播”按键灯闪烁、“复位”按键灯亮起，此时按住手持话筒“PTT”键，“人工广播”按键灯（） 广播控制盒的侧面配置“PTT”按键，操作人员按下“PTT”按键可进行（） 下列哪个不是车站值班员后备广播控制盒紧急广播按键（） 如果激活端发起人工广播后，PTT按键没被按下，60秒后，自动退出人工广播模式（） 激活端司机室广播控制盒收到乘客报警信息后，不会发出声光提示，提醒司机有乘客报警（） 当客室紧急报警器报警激活时，广播控制盒面板上的（ ）按键灯闪烁。A、PA B、PTT C、PC D、VOL 司机对讲过程中，只有一直按住“PTT”按键通话才能被听到（） NJS9型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲。( ) 广播控制盒有个按键（） 当火灾、系统通信中断等紧急情况下可按下车站广播控制盒的（）按键进行应急广播 2号线广播控制盒均有以态网接口，用于乘客紧急对讲（） 广播控制盒上的按键有（ ）。 按键盘上的“紧急广播”按键，按下后，会自动播放“清客广播”音频后自动停止（） 司机对讲能在任何司机室发起，只有发起司机对讲功能的司机才能终止此次对讲（） 广播控制盒是广播系统中人机信息交换的设备，通过控制盒面板可以直观的进行__对讲、__的广播、__对讲、__，复位等操作 广播控制盒面板上配有按键用来（） 在司机台广播控制盒上设置音量调节按键，司机室安装有监听扬声器。司机每按一下广播控制盒上的“音量调节”键，左边有3个指示灯，从左至右依次指示监听音量由高→中→低变化（） 在列车广播与视频控制单元不能接收到正常运营信息的情况下，在主控端的司机可操作司机室广播控制盒，改变广播控制盒的站代码，进行预录制广播的人工播放，完成手动广播功能（）