按机车大修规程要求：制动软管接头、连接器有裂纹需更换，制动软管连接器须以0.6Mpa的压缩空气在水槽内试验，保持5min不许泄漏，外直径膨胀不许超过

车钩缓冲装置的风管连接器设有主风管接头和副风管接头。 说明制动软管连接器的功用？ 【车体车钩】车钩缓冲装置的风管连接器设有主风管接头和副风管接头。 车钩缓冲装置的风管连接器设有主风管接头和（）接头。 车钩缓冲装置的风管连接器设有（）接头和解钩风管接头。 制动软管之间连接的部位叫波纹连接器（） 《TFDS动态检查作业要求》制动软管连接状态不良故障表征是软管连接不良时连接器连接处上翘状（） 将软管接头螺纹处对准折角塞门安装孔，旋转3至5圈后，用管钳紧固，并使软管连接器连接平面与钢轨内侧夹角保持度（） 所有装有垫圈的货管接头和软管接头,都应进行接地连接（） 制动软管由软管、和软管接头三部分组成（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离符合规定的有（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小（） 制动软管连接器连接平面与车体中心线夹角须为 制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离200mm（） 制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（） 开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器（） 制动（总风）软管无松动、破损、鼓包，漏泄故障，连接器无破损、裂纹、胶圈良好，软管间不磨碰，检修标记清晰。制动软管安装正位，其连接器口平面须与车体纵向中心线呈45°夹角。拉起总风管，与车体纵向中心线呈45度夹角，总风管连接器安装面与地面垂直（） 连接器体须无，连接部分状态良好，连接平面无毛刺，连接轮廓符合样板要求。软管垫须更换新品（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（） MVB连接器外壳有破损或缺块时需及时更换