当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时，应采用（）

跨径在20—50 m时，多采用(　　)。 跨径不太大且适宜于旱地，又采用支架现浇法施工的梁式桥为(　　)。 桥梁跨径总长大于100m，且单孔跨径超过（）m的桥梁称为大桥 某简支梁，跨径L=20m，加载后测得跨中挠度25m，支点A沉降量4m，支点B沉降量为6m，则跨中实际挠度为（） 当跨径较大时，恒载在连续梁中占主导地位，宜采用变高度梁，跨中梁高为（ ）。 当跨径较大时，恒载在连续梁中占主导地位，宜采用变高度梁，跨中梁高为()。 对大跨径跨江河不能采用支架施工的上部现浇混凝土施工，例如T形刚构、变截面连续梁，一般采用（）施工 墩台上相邻钢筋混凝土梁间、梁端与墩台挡碴墙间的间距，应能保证梁体，一般梁跨小于等于16m时为6cm，梁跨大于等于20m时为10cm（） 装配式预应力混凝土简支T形梁桥常用跨径为（ ）。 直锚筋与锚板应采用T形焊。当锚筋直径大于20mm时，宜采用（） 当梁底跨度大于4m时，跨中梁底应按照设计要求起拱。设计无要求时，起拱高度为梁跨度的（） 某跨径为20m的预应力混凝土简支箱梁桥动力（自振）特性测定试验，诚完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。可以采用的激励方法包括（） 当梁底跨度大于4m时，跨中梁底应按照设计要求起拱。主次梁交接，（）先起拱。 当塔式起重机顶部高度大于20m且高于周围建筑物时，应安装障碍指示灯（） 下列埋置式桥台形式中，适用于跨径20m以内的梁板式桥及台身高度在10m以下的桥台是（　）。 当原桥跨径较长，有时找不到全桥长的加固梁时，可采用()。 每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于（） 间距大于10m且小于等于20m时，宜采用非爆破开挖；若采用爆破开挖，应论证爆破方案可行性，报送单位审批（） 檐口或屋面高度大于 20m ，应采用有组织排水方式。 RMR模式当列车过冲站台大于20m时可用（）