RMR模式当列车过冲站台大于20m时可用（）

RMR模式只用于当列车超过站内停车标米以内时使用（） 操作RMR模式后，列车后退距离最大为5m（） 动车组列车遇大风天气行车,在环境风速不大于20m/s时（） S9号线列车在有ATP保护时，冲标( )以内，司机可转RMR模式自行后退对标。 杭州地铁2、4号线当iATP列车在站台冲标时，须转至RM模式来对标停车（） 当物料提升机安装高度大于20m 时，不得使用缆风绳。（ ） 当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时，应采用（） 当3号线列车驾驶模式为RMF/RMR模式时，系统的控制级别将自动变为模式（） 当列车冲标小于m，TOD显示“目标距离为0”时、“停靠为NO”、“后退缓行可用”（） HXd2机车牵引的列车，当接车线末端设有列检作业的固定脱轨器时，司机应在距固定脱轨器20m前停车，列车尾部不能进入警冲标时除外;摘开本务机车后，机车距车辆至少保留20m以上距离（） 当探测区域的高度不大于20m时，红外光束感烟探测器的光束轴线至顶棚的垂直距离宜为（）m，当探测区域的高度大于20m时，距地（楼）面高度不宜超过（）m。 当探测区域的高度不大于20m时，红外光束感烟探测器的光束轴线至顶棚的垂直距离宜为（）m，当探测区域的高度大于20m时，距地（楼）面高度不宜超过（）m 当埋置深度大于等于20m小于30m时，基础抗渗混凝土抗渗等级应为（） 当埋置深度大于等于10m小于20m时，基础抗渗混凝土抗渗等级应为（） CBTM-CM模式下，列车过标未超过5米时，列车以CBTM-CM模式后退对标停稳后，应，待站台作业完毕后看信号模式是否可用（） "ATO驾驶模式下，列车离开站台（ ）m后，当车门被紧急解锁时，就会触发制动。 当矩形铝母线的长度大于20m时，母线间应加装伸缩补偿器（） 作业车辆外端距警冲标不足20m时，可在警冲标牢固设置防护信号（） RMR模式下，列车允许以低于km/h的速度反向运行最多m（） 当环境风速不大于20m/s时，动车组运行速度不大于250km/h（）