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每节动车设2台牵引逆变器,分别给4台并联牵引电机供电()
判断题
每节动车设2台牵引逆变器,分别给4台并联牵引电机供电()
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判断题
每节动车设2台牵引逆变器,分别给4台并联牵引电机供电()
答案
单选题
在每台动车(B车和C车)的底架上安装了()台牵引逆变器,产生三相变压和变频的交流电,分别给每台动车的四台牵引电机供电
A.一 B.二 C.三 D.四
答案
主观题
武汉地铁4号线编组形式为_动_拖,4号线一期车牵引系统,一台牵引逆变器驱动_台牵引电机,4号线二期车牵引系统,一台牵引逆变器驱动_台牵引电机
答案
单选题
杭州地铁2、4号线每辆动车上配置一台牵引逆变器,每一台逆变器个逆变器单元,每一个逆变器单元为台牵引电机供电()
A.2,4 B.1,2 C.1,4 D.2,2
答案
单选题
杭州地铁2号线一期、4号线每辆动车上配置一台牵引逆变器,每一台逆变器个逆变器单元,每一个逆变器单元为台牵引电机供电()
A.A B.A C.A D.A
答案
单选题
杭州地铁2、4号线每辆动车上每一个逆变器单元为台牵引电机供电()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
每节动车有4个牵引电机()
答案
单选题
CRH2A动车组的1台牵引逆变器向供电()
A.1 台牵引电动机单独 B.2 台牵引电动机并联 C.4 台牵引电动机并联
答案
单选题
地铁每辆动车上配置台牵引逆变器,为台牵引电机提供三相电源()
A.4 1 B.1 4 C.2 4 D.4 2
答案
单选题
重庆B型地铁列车一台牵引逆变器输出端接4台牵引电机()
A.对 B.错
答案
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每节拖车车底安装一台牵引逆变器()
每节动车有个牵引电机()
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运行中的电客车动车上的4台牵引电机由供电()
四号线一个牵引逆变器箱驱动4台牵引电机()
四号线一个牵引逆变器箱驱动4台牵引电机()
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四号线一个牵引逆变器箱驱动2台牵引电机()
1号线电客车每台牵引逆变器驱动台牵引电机()
牵引变流器安装在各M车上,各装载2台脉冲整流器和1台逆变器,在牵引时向牵引电机提供电力,制动时进行电力再生控制。
牵引变流器安装在各M车上,各装载2台脉冲整流器和1台逆变器,在牵引时向牵引电机提供电力,制动时进行电力再生控制()
3号线列车转向架安装两台同样的电机,动车两个转向架上的四台电机采用电气串联的方式由一台牵引逆变器供电。改正()
SS4G型电力机车加馈电阻制动,每节车4台牵引电机各自接成( )发电机状态
每台动车设置台牵引变流器器,每台牵引变流器器可驱动台电机()
每台动力转向架上配置台牵引逆变器,为台牵引电机提供三相电源
牵引电路的基本单元由1台牵引变压器-2台牵引变流器-8台牵引电机构成,由1台牵引变流器控制牵引电机()
昆明地铁3号线电客列车转向架安装两台同样的电机,每辆动车两台转向架上的四台电机采用电气串联的方式由一台牵引逆变器供电()
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