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比例环节的特点是(),并具有()作用,因此比例环节也叫()或()。
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比例环节的特点是(),并具有()作用,因此比例环节也叫()或()。
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主观题
比例环节的特点是(),并具有()作用,因此比例环节也叫()或()。
答案
主观题
比例环节的特点是有(),并具有(),故有时也叫惯性环节或放大环节。
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比例环节的特点是(),并具有()作用。
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比例环节的特点是(),并且具有()作用。
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比例环节不失真也不延滞,故又称为放大环节。()
A.正确 B.错误
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比例环节
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A.消除偏差 B.产生动态偏差 C.输出无迟延地反映输入的变化 D.产生发散震荡
答案
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销售环节也叫结算环节()
答案
判断题
比例调节器也是比例环节
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主观题
自动调节系统最常见的基本环节有()、比例环节、积分环节、微分环节和()。
答案
热门试题
()自动控制理论中微分环节有理想微分环节和比例微分环节
惯性环节实际上是一个有迟延的比例环节。
比例环节能立即地响应()
比例环节的相频特性为()。
比例控制的特点是()。
比例调节的特点是()。
调速系统中的()可看成是比例环节。
比例环节的传递函数为Ts。()
比例式调节特点是()。
比例税率的基本特点是( )
比例税率的基本特点是( )。
比例税率的基本特点是( )。
典型环节的频率特性根据传递函数的特性,可归纳为六种典型环节:比例环节、惯性环节、积分环节、振荡环节和时滞环节。()
比例环节的输出无失真成比例复现输入,一般将响应快速的元件如电子放大器、电位器、电阻、齿轮等看做比例环节()
比例环节的频率特性相位移θ(ω)=()。
比例环节既无零点也无极点()
比例加惯性环节的传递函数G(s)=()
比例环节的幅频特性和相频特性均与有关
比例环节的传递函数为Ts+1。()
自动调速系统中积分环节的特点是( )。
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