海事赔偿责任限制制度中的（）采用“事故制度”，即一次事故一个限额。

有关海事赔偿责任限制制度的说法，错误的是（） 在海事赔偿责任限制制度中并用船价制度和金额制度，以高者为准，称之为（）。 在发生海事事故后，依法申请责任限制的，可以由哪些人向海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金？ 实践中，如果海事赔偿责任限制制度采用（），只要船舶所有人将船舶包括运费委付给债权人，则可免除赔偿责任。 海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶产生的债务，以船舶发生海损事故的航次终了之时船舶的价值包括运费为限。 海事赔偿责任限制制度中的（），债权人一般得到的是物，并且船舶所有人的赔偿责任以海上财产为限。 简述责任限制中的“航次制度”和“事故制度”的不同点。 最有利于保护债权人的海事赔偿责任限制制度应是（）。 我国劳动争议仲裁制度实行一个裁级一次裁决制度，一次裁决为（） 反事故演习：全站反事故演习，由场长主持，（）进行一次。具体执行反事故演习制度。每值反事故演习，值班长主持，每月进行一次。 承运人责任限制制度，是指发生重大的航空事故时，作为责任人的承运人，一般情况下可以根据法律的规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内进行赔偿的法律制度。 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。 一次事故即构成人身事故条件，也构成电网（设备）事故条件，应统计为一次人身事故（） 现行（）中通常规定，承保由一次事故引起的"任何一次损失，或一系列损失"，即一次事故内引起的所有损失。 我国劳动争议仲裁实行一个裁级一次裁决制度，一次裁决为( )。 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。 一次多人生产安全责任重伤事故责任追究参照标准：一次人重伤事故，比照2人死亡事故处理（） 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。 错接是责任事故，一个错接事故总是伴随着一个漏接、一个空接事故（） 错接是责任事故，一个错接事故总是伴随着一个漏接、一个空接事故（）