国际多式联运是指（）

国际多式联运 什么是国际多式联运？ 国际多式联运合同中，多式联运经营人为合同的（） 发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与（ ） 国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。（） 国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。（） 国际多式联运分包商（subcontractors）是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等（） 在国际多式联运中，“枢纽”是指配合货物多式联运，并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点（） 取得从事国际多式联运的资格是国际多式联运经营人必须具备的条件之一。（） 以下哪些是国际多式联运 按照《联合国国际货物多式联运联运公约》的规定，下列不是国际多式联运所具有的特点（） 国际多式联运是指按照国际多式联运合同，以至少种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点（） 国际多式联运经营人 国际货物多式联运 国际多式联运应（）报关。 国际多式联运应（）保险。 国际多式联运的经营人是（）。 国际多式联运的核心工具是（）。 国际多式联运“联运费率”如何制定？ 根据《联合国国际货物多式联运公约》的解释，国际多式联运需具备哪些条件?