单选题

虽经检测合格,但检测后在库内停留超过小时的机车、动车组,出库前须重新检测()

A. 12
B. 24
C. 48
D. 72

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单选题
虽经检测合格,但检测后在库内停留超过小时的机车、动车组,出库前须重新检测()
A.12 B.24 C.48 D.72
答案
主观题
虽经检测LKJ系统技术状态良好,但检测后机车、动车组在库内停留时间超过()小时的,原则上出库前须由机车、动车组调度员通知电务检测人员重新检测
答案
判断题
虽经检测LKJ系统技术状态良好,但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时,出库牵引和担当列车前需重新检测()
答案
单选题
检测后机车.动车组在库内停留时间超过24小时,电务检测人员须进行重新检测()
A.√ B.×
答案
主观题
虽经检测LKJ系统技术状态良好,但检测后相关部门对机车、动车组进行电器故障维修或电务部门对设备进行()的,机车、动车组出库前须重新进行LKJ系统设备检测
答案
判断题
在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所,检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测()
答案
判断题
未取得“LKJ系统检测合格证”的机车、动车组不得出库牵引或担当列车()
答案
单选题
动车组停留超过几小时的动车组上线运营前须进行一级检修()
A.24 B.48 C.36 D.12
答案
单选题
机车设备出库实行障碍修。但在库内滞留时间超过小时的必须上车检查()
A.2 B.6 C.12 D.24
答案
单选题
动车组投入运营前,发现车内气味存在异常时,集团公司安排进行检测,检测合格方可安排动车组上线运营()
A.造修企业 B.疾控所 C.第三方检测机构
答案
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机务运转值班员须将机车出入段的时间、机车型号、停留股道及时通知电务检测人员,出段机车经检测符合有关技术要求后,检测人员填发检测合格证交与司机(地勤人员),否则不得出段。 机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题,应在机车、动车组入库后填写()交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区 电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后,确认在制动状态下,并设置后方可进行() 电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后,确认在__下,并设置防护人员后方可进行 “大点车”系指在站停留时间超过小时的待卸车和在站停留时间超过小时的待挂车和待装车() 检测结束后,对于B类项不超过3项不合格时,检测人员不必向检测委托单位出具不合格项目整改意见书,但必须复检合格() CRH380A动车组牵引拉杆刚度检测时,进行次度检测,检测完毕后打印检测结果() 回送机车需入途经的机务段时,在机务段内停留不得超过小时() 电力机车、动车组禁止在停车、停留() 动车组在折返站停留时间超过小时,列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后,通知司机(按钮不在司机室的通知随车机械师)关闭车门 动车组检测车 电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后,确认在制动状态下,并设置防护人员后方可进行() 轮对动态检测系统安装在机车、动车组或地铁车辆入库的线路上() 运用动车组外表面各部位清洗周期:车体外侧面在动车组累计运行超过小时或连续备用超过天,上线运营前须进行清洗() 动车所调度负责动车组和LKJ检测合格证的确认和交接管理() 电务车载设备车底检修及检测须在机车、动车组、轨道车进入库内对应地沟位置停稳后,确认在状态下,并设置防护人员后方可进行() “大点车”系指在站停留超过48小时的待卸车和在站停留超过小时的待挂车和待装车() 大点车系指在站停留超过小时以上的待卸车() 普速列车在折返站停留超过小时,须关闭记录器,在旅客上车前开启记录器。折返站停留未超过小时,无须关闭记录器() 长时间用火须定时分析,间隔期不应超过小时,必要时可连续检测()
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