化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整油针位置和（）来实现的。

引起发动机混合气过浓的原因主要是化油器调整不当和零件失效所致。 白平衡调整一般分为两步：（）调整和（）调整。 供油提前角的调整一定是通过凸轮轴齿轮位置来调整的（） 发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火时间（） 租金调整一般是基于（）。 战略调整一般包括（）。 品牌调整一般分为（） ()在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门，阻风门拉手一般安装在仪表盘的左下侧，用来控制化油器阻风门的开闭，从而控制混合气浓度。 节气门体上的怠速调节螺钉用来调整混合气浓度。（ ） 一般将混合气中（）浓度降到10％或以下称UFL（UEL）。 商业物业租金调整一般是基于（） 一般情况下化油器油针挡圈应卡在油针的（）环槽上。 原液供纺压力小幅度调整一般通过(　　)进行调节。 汽油发动机化油器浮子室的油平面过高可能导致混合气过浓。（） 租金调整对于主要承租商一般每（）年调整一次，次要承租商可每年调整一次。 柴油机混合气形成特点是边燃烧、边喷油、边混合，气缸内各处混合气浓度不均匀。（ ? ??） 可调支承一般每件都要调整一次，而辅助支承可每批调整一次。 在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合气的浓度（） 政策调整一般采取以下几种类型和形式（）。 气门间隙的调整一般可采用（）