化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整俘子室油面高度和（）来实现的。

发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火时间（） 引起发动机混合气过浓的原因主要是化油器调整不当和零件失效所致。 ()在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门，阻风门拉手一般安装在仪表盘的左下侧，用来控制化油器阻风门的开闭，从而控制混合气浓度。 租金调整一般是基于（）。 节气门体上的怠速调节螺钉用来调整混合气浓度。（ ） 品牌调整一般分为（） 战略调整一般包括（）。 白平衡调整一般分为两步：（）调整和（）调整。 一般将混合气中（）浓度降到10％或以下称UFL（UEL）。 商业物业租金调整一般是基于（） 简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。 机械通风风量的调整一般是通过调节（）变化来进行。 原液供纺压力小幅度调整一般通过(　　)进行调节。 在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合气的浓度（） 租金调整对于主要承租商一般每（）年调整一次，次要承租商可每年调整一次。 汽油发动机化油器浮子室的油平面过高可能导致混合气过浓。（） 可调支承一般每件都要调整一次，而辅助支承可每批调整一次。 原液供纺压力大幅度调整一般通过(　　)进行调节。 设备水平度的调整一般采用（） 气门间隙的调整一般可采用（）