CRH2型动车组高压设备箱装在M1,M3.M5车底,内置有真空断路器,避雷器以及电缆连接器,高压设备箱内置部件不可分别单独拆装。

CRH1A-A型动车组平均阀检查专项修M2车的平均阀位于M2车R77-3区裙板内（） CRH380对型动车组将2M1T或单独M车（4或5号车）作为控制单位进行延迟控制（） CRH1、CRH2型、CRH3型、CRH5型动车组车体都是采用铝合金型材（） CRH3型动车组型动车组IC03车底板舱内设备有（） CRH3型动车组型动车组TC02车底板舱内设备有（） CRH2型动车组重联后，前，后车受电弓升弓距离必须大于m（） CRH2型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话,会（） CRH380B型动车组的主压缩机安装在4、5车底设备舱内（） CRH1型动车组DCU/M表示（） CRH380错型动车组的主压缩机安装在3、6车底设备舱内（） CRH2对型动车组受电弓在3，6车（） CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障器槽型螺母的扭力是300N.m～360N.m CRH2统型动车组浪涌保护装置在1车和（）车 CRH2、CRH3和CRH5型动车组车体为焊接结构（） 城际铁路采用CRH6A城际动车组，采用8辆编组：T1M1M2T2T3M3M4T4（其中T表示为动车、M表示为拖车），设计速度200km/h（） CRH380AL型动车组5车安全连锁盒内的钥匙可以打开（）的高压设备箱。 CRH2统型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时，限速（）运行 CRH2型动车组重联后，前，后车受电弓升弓距离必须大于190m（） CRH2型动车组车端管线连接包括 CRH5A型动车组齿轮箱注油口座力矩值为（）N.m。