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车站(段)值班员呼叫控制中心调度员时能进行一般呼叫和紧急呼叫,不同的呼叫振铃相同()
判断题
车站(段)值班员呼叫控制中心调度员时能进行一般呼叫和紧急呼叫,不同的呼叫振铃相同()
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车站(段)值班员呼叫控制中心调度员时能进行一般呼叫和紧急呼叫,不同的呼叫振铃相同()
答案
多选题
车站、车辆段值班员呼叫中心调度员时能进行()
A.组呼 B.一般呼叫 C.单呼 D.紧急呼叫
答案
多选题
控制中心各调度员呼叫各站(段/场)值班员时可( )。
A.单呼 B.组呼 C.全呼 D.会议
答案
多选题
控制中心调度员能通过调度台进行等各种方式呼叫车站、车辆段值班台、调度分机()
A.单呼 B.组呼 C.全呼 D.强插
答案
单选题
在短号码呼叫业务中,可以使用12X0呼叫调度员,呼叫车站值班员()
A.11X0 B.13X0 C.14X0 D.15X0
答案
单选题
列车调度员以、单呼方式呼叫调度辖区内的车站值班员()
A.组呼 B.群呼 C.半双工 D.单工
答案
单选题
手持终端短号码呼叫调度所调度员、车站值班员等FAS用户。根据管内各GSM-R区段实际情况,使用不同的短号码进行呼叫。沪昆高铁拨呼叫当前最近的车站值班员()
A.1230 B.1330 C.1290 D.1390
答案
单选题
接到TfdS动态检车员发现符合拦停标准的故障的拦停列车的信息后,列车调度员通知车站值班员呼叫司机,车站值班员接到通知后立即呼叫司机()
A.在前方站停车 B.在前方适当地点停车 C.采用紧急制动停车 D.采用常用制动停车
答案
单选题
手持终端短号码呼叫调度所调度员、车站值班员等FAS用户。根据管内各GSM-R区段实际情况,使用不同的短号码进行呼叫。沪昆高铁拨呼叫当前调度区段的列车调度员()
A.1230 B.1330 C.1290 D.1390
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判断题
GSM-R“299”紧急呼叫准许列车调度员、行车调度员、车站值班员、司机、车辆乘务员(随车机械师)加入通话()
答案
热门试题
短号码呼叫是指移动终端拨打号码发起的呼叫,由GSM-R系统根据主叫用户所在的位置信息将呼叫自动接续到列车调度员、动车调度员、机车(动车司机)调度员、客服调度员、车站值班员的调度通信固定用户终端()
由连结员(制动员)“问路”时,呼叫车站值班员(助理值班员、信号员):
由连结员(制动员)“问路”时,呼叫车站值班员(助理值班员、信号员):_
GSM-R299紧急呼叫准许列车调度员、车站值班员、车站助理值班员、机车司机、车辆乘务员(随车机械师)、工务巡道员、道口值班员加入通话。仅限于向列车调度员、车站值班员、机车司机报告危及行车安全事项时使用,其他岗位人员禁止使用()
仅在必须立即向列车调度员、车站值班员、列车司机通报、和等危及行车安全事项时,允许使用“299”或“210”组呼进行呼叫()
时车站值班员应主动呼叫列车司机()
短号码呼叫是指移动终端拨打5位号码发起的呼叫,由GSM-R系统根据主叫用户所在的位置信息将呼叫自动接续到列车调度员、动车调度员、机车(动车司机)调度员、客服调度员、车站值班员的调度通信固定用户终端()
车站接发车人员发现,应立即用列车无线调度通信设备呼叫司机停车处理,车站值班员报告列车调度员()
列车司机呼叫运营调度员、信号楼值班员等其他行车岗位时,连续呼叫次,被呼叫人仍未复诵应答,则不再进行呼叫,可通过其他方式联系相关行车岗位()
450MHz工作模式下,动车组司机可通过MMI界面的“调度”、“”、“平原车站”、“隧道车站”按键呼叫调度员、司机、车站值班员并建立通话()
遇无进路预告信息,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车由正线通过改为侧线接车时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应提前司机
GSM-R“299”紧急呼叫仅限于向列车调度员、车站值班员、机车司机报告事项时使用,其他岗位人员禁止使用()
在上调车时,须经过列车调度员(车站控制时为车站值班员)准许()
准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车辆调度员、机务段(客运段)调度员(值班员)、客运调度员、车站值班员(车站调度员)、供电(电力)调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话()
列车无线调度电话系统中,一般只准列车调度员,机车调度员、车站值班员、助理值班员、机车司机、大型养路机械及轨道车司机和运转车长加入通话()
《行规》铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。车站值班员按照列车调度员的指示处理并通知()
因进站停车后需再次拉标时,司机应报告车站值班员(列车调度员),得到车站值班员(列车调度员)同意后方可缓解列车进行()
下列列车不需车站值班员主动呼叫司机()
车务段主要工种有:车站值班员、助理值班员、车站调度员、、制动员
在车站和中心进行切换时,车站值班员和列车调度员在转换前和转换后均需核实确认操作方式()
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