列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏载、集重引起技术状态不正常时，应及时通知处理；车辆自动制动机的空重位置不符合时，应进行调整（）

列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物超载、偏载、偏重、集重引起铁路货车技术结构异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知货运部门进行现车确认，车站值班员须通知列检值班员，安排对上述铁路货车进行技术检查，符合铁路货车运用标准后方可挂运，双方应做好记录备查（） 列检作业场进行检查发现因货物装载引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知货运部门进行现车确认和处理（） 列检作业场进行检查发现因货物装载引起铁路货车技术状态异常的，车站值班员通知列检值班员，由现场检车员或故障专修组进行现车确认和处理（） 列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物装载引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知部门进行现车确认和处理（） 车辆装载时发生偏载、集重是导致枕簧折断的原因之一（） 装载需停止车辆制动作用的货物卸车后，由列检人员到场检查确认后拆封，开启截断塞门（） 什么是“货物装载偏载” 货物装载加固的基本技术要求使货物、合理地分布在货车上，不超载、不偏载，不集重、不偏重（） 货物装载加固的基本技术要求是使货物、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重（） 开车前必须检查行李车、邮政车装载情况，发现有超重、超高、偏载及未留消防通道等违章装载时，责令立即整改（） 什么是“货物装载集重” 接触网专用平车的装载严格执行有关规定，严禁超载、偏载、超集重和超速（） 货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。无列检人员的车站，交车辆段指派到车站处理车辆抱闸的列检人员 发现因货物超载、引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知货运部门进行现车确认和处理（） 铁路长大货物车，车辆乘务人员的车辆技术检查及故障处理须与列检人工或人机分工作业，并在技检时间内完成（） 棚车装运的货物，卸车发现部分货件有湿痕，装载位置在货物中层，经检查确认车体完整、车辆顶棚、四周不透光时，可不通知列检人员检查，只要在货运记录详细栏中记明车辆状态情况（） 货物装载加固基本要求是使货物、合理地分布在车地板上，不超载、不偏载，不集重、不偏重（） 重型轨道车的牵引重量、轨道车的载重量及集重装运按使用保养说明书的规定执行，偏载限度执行铁路货车装载的有关规定。严禁、偏载和超集重 装车后,重车总重活载效应超过设计标准活载（中一活载）的货物,称为超重货物（） 列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的车辆故障时，由负责处理（）