判断题

构件运输应根据路面情况掌握行车速度,已装构件的车辆严禁搭人。()

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在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在钢轨合理设置超高() 电话闭塞法组织行车时,司机应根据线路限速及路票限速要求,控制行车速度,最高速度不超过 ( ),确保行车安全。 会车时洞内车辆的行车速度不得超过()。 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高() 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置高() 在计算行车速度较高的公路上,平均实际行车速度()计算行车速度。 在计算行车速度较高时,其平均行车速度约为计算行车速度的()。 透水沥青混凝土铺装的养生期间,行车速度限制在()下,但禁止重型车辆和机械通行。 快速干道的行车速度为()交通干道的行车速度为()区干道的行车速度为()支路的行车速度为() 因水害封闭的线路,开通后应根据现场情况确定行车速度。第一趟列车严禁放行旅客列车() 《修规》规定在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨() 在雾天行车,应根据视线远近,适当()车速。 车辆在冰雪路面上行车,应降低车速,缩短车间距离() 港口与航道工程安全生产要求中,构件安装作业应根据设计构件的类型 高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,其堆放层数应根据( )确定。 在雾天行车,应根据视线远近,适当减低车速。 水害险情排除后必须限速开通,应根据现场情况确定行车速度,第一趟原则上禁止放行旅客列车或() 构件组装应根据等确定合理的组装顺序() 路表面的( )影响着车轮对路面的冲击力,行车产生附加的振动,车辆颠簸,行车速度和舒适性,以及是否增加运行费用。
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