牵引系统跳闸或故障后，不能以正常方式供电时，电调提供越区（或单边）供电方案，经同意后，实行越区（或单边）供电方案（）

馈线保护跳闸后，接触网专业负责向牵引变电专业提供经巡视、检查、处理后可以确认的实际故障发生点_、公里标，跳闸或故障原因 发生供电跳闸后，供电调度员应通过保护装置提供的故障报告，结合列车运行、天气情况、视频监控等信息，初步分析判定跳闸故障故障地点或区段（） 正线接触网故障时，电调应充分利用对供电方式进行调整，减小故障范围，保证供电可靠性（） 发生供电跳闸后，供电调度员应通过保护装置提供的故障报告，结合列车运行、天气情况、视频监控等信息，初步分析判定跳闸故障或区段（） 馈线保护跳闸后，负责向牵引变电专业提供经巡视、检查、处理后可以确认的实际故障发生点支柱号、公里标，跳闸或故障原因，提出有关建议（） 普速值调应统计牵引供电及电力设备故障、跳闸、安全信息情况，针对存在问题提出改进措施（） 发生供电跳闸后，供电调度员应通过保护装置提供的故障报告，结合列车运行.天气情况.视频监控等信息，初步分析判定跳闸故障类别.性质.或区段。（） 进行事故抢修时行调口头通知电调立即停电；如发生危及设备安全或人身安全的供电故障时，电调告知行调后即可自行停电，事后补填《停电通知单》（） 站内主供电源故障时备用电源实现自动投切，主供电源失电恢复正常后，自动恢复到由主供电源供电方式（） 发生供电跳闸后，应通过保护装置提供的故障报告，结合列车运行.天气情况.视频监控等信息，初步分析判定跳闸故障类别.性质.故障地点或区段。（） 事故抢险时，行调电话通知电环调度立即停电；供电设备临时故障时，电环调度电话通知行调后即可停电，事后补填《》（） 事故抢险时，行调电话通知电环调度立即停电；供电设备临时故障时，电环调度电话通知行调后即可停电，事后补填（） 当一座牵引变电所故障时，一般直流牵引系统采用__方式实现越区供电，从而实现与故障所相邻的牵引变电所组成的__供电 列车出库时1/4及以上牵引系统故障，经处理故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（） 地铁牵引供电系统的功能是将中压电压经降压整流变成直流1500或直流750V的电压，为电客车提供牵引供电（） 地铁牵引供电系统的功能是将中压电压经降压整流变成直流1500或直流750V的电压,为电客车提供牵引供电（） 牵引变电站内的整流器组全部故障退出且直流母线与开关无故障时，为保证接触网（轨）正常供电，首选利用的调整方式。如不能采用的，则应采用方式。越区供电方式和大双边供电方式同时使用（） 当供电系统特别是牵引供电系统发生事故时，运行值班人员应迅速正确地向电调报告以下哪些信息（） 发生供电跳闸后，供电调度员应通过保护装置提供的故障报告，结合列车运行、天气情况、视频监控等信息，初步分析判定跳闸故障（） 变电所跳闸，故标显示F.线故障，电调首先（）