宁溧线电客车客室车门关门时次在次障碍物检测后，车门完全打开（）

宁溧线电客车客室车门年检完成后，需清洁门页、立柱及罩板表面的油污（） 宁溧线电客车客室车门年检完成后，需清洁门页、立柱及罩板表面的油污（） 客室车门控制供电电压为，最小检测障碍物（） 客室车门最小障碍物尺寸（） 车门具有障碍物检测功能，车门关闭时如检测到障碍物，则车门停止，经过障碍检测后，可以手动推开门（） 当车门在关闭过程中遇到障碍物时，触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门，在此过程中关门夹紧力将（）。 车门在关门过程中遇到障碍物后，车门将进行2次障碍物检测后仍不能关闭，那么车门将处于关闭状态 下列有关客室车门障碍物检测描述正确的是（） 如果关门时碰到障碍物，车门将打开（） 重庆B型地铁客室车门如果障碍检测被激活，最大关门力持续后，车门重新打开200mm左右，停止再重新关门，以便清除障碍物，而其它已关车门不动作（） 8号线客室车门探测最小障碍物mm（厚×高）（） NNL2客室车门关门遇到障碍物3次挤压力依次小于N（） 五号线客室车门探测最小障碍物mm（厚×高）（） 宁溧线电客车客室车门丝杆以及丝杆轴承使用克虏伯润滑脂润滑，油脂涂抹均匀、润滑良好，当润滑工作完成后，必须手动开、关门2～3次（） 简述客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程。答：如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续0.5S后，车门重新打开200mm，持续2秒再重新关门，而其它已关车门不动作。如果障碍物仍然存在，则这一循环将再循环一次。当障碍物探测达到2次，车门将处于开启状态，由司机再次操作关门可将门关闭（） 车门障碍检测功能中，次障碍物检测后，车门能完全打开（） 客室车门控制供电电压为DC110V，最小检测障碍物mm（） 简述客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程 车门障碍物检测功能采用（）方式。 地铁列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续后，车门重新打开,再重新关闭（）