采用电话闭塞法组织行车时，车辆段与车站间接发列车均按正向行车办理，不加盖“”章，但需明确走行路径（）

采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车不变更列车车次，沿用回段（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车站后折返时，按“要道还道”办理（） 塘朗车辆段联锁故障时，采用电话闭塞法行车。（） 长岭陂集中区采用电话闭塞法组织行车期间，如必须从长岭陂站进/出车厂时，长岭陂站与塘朗车辆段不采用电话闭塞法行车（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车出发后中途退回发车站时，由提出车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据（） 采用电话闭塞法行车时，由北客站向车辆段发车时，车站需填发路票区间为北客站——车辆段（） 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25Km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25km/h）模式运行（） 车辆段向军区医院车站发车（采用电话闭塞法行车），司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车（） 车辆段向军区医院车站发车（采用电话闭塞法行车），司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车（） 采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用（ ）模式驾驶。 采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶（） 车辆段与正线时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 遇车辆段联锁系统故障时，车辆段与车站不采用电话闭塞法组织行车，行车办法：车辆段向车站发车时，由DCC按车厂运作组织规则有关规定将列车安排至出段信号机前一度停车，司机联系行调后凭_行车 采用电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站（场、段））的凭证为路票（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用RM（限40km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车限速进终点站（） 采用电话闭塞法组织行车时列车占用区间的凭证为（）