《行车组织细则》规定，司机、随车机械师（车辆乘务员）、乘警、列车长、车务应急值守人员（助理值班员）的GSM-R手持终端须人工注册和注销，使用GSM-R手持终端的乘务人员，在进入GSM-R区段必须及时正确注册，作业完毕后应及时注销关机（）

安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合（） 在高速铁路运行区段，司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备（） 《铁路技术管理规程》司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警除外均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备（） CRH5A型动车组GSM-R区段,列车长、随车机械师（车辆乘务员）、乘警优先使用无线对讲设备呼叫列车司机,呼叫不到时允许上述人员使用呼叫列车司机（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车长负责（） 司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端（） 《普速铁路行车组织规则》第99条规定，旅客列车的客运乘务员使用（）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。 《行车组织细则》规定，单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车，仅设1名车辆乘务员（随车机械师）的旅客列车，确需对列车前后两方面或邻线进行防护时，车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作（前端由客运乘务组负责，后端由车辆乘务员或随车机械师负责）（） 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 列车长呼叫列车司机、随车机械师使用，列车长呼叫列车员、乘警使用，列车长呼叫车站客运人员使用（） 《行车组织细则》规定，司机、随车机械师（车辆乘务员）、乘警、列车长、车务应急值守人员（助理值班员）的GSM-R手持终端须人工注册和注销，使用GSM-R手持终端的乘务人员，在进入GSM-R区段必须及时正确__，作业完毕后应及时注销关机 动车组应建立由列车长为组长，随车机械师、本务司机、乘警、客运乘务员和随车服务餐饮、保洁人员参加的消防安全小组。(动车组消防安全管理办法) 动车组应建立由列车长为组长，随车机械师、本务司机、乘警、客运乘务员和随车服务餐饮、保洁人员参加的消防安全小组。（动车组消防安全管理办法）（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（） GSM-R区段，列车长、随车机械师（车辆乘务员）、乘警等优先使用GSM-R手持终端呼叫列车司机，无法联系时允许上述人员使用无线对讲设备呼叫列车司机（） GSM-R区段，列车长、随车机械师（车辆乘务员）、乘警等优先使用无线对讲设备呼叫列车司机，无法联系时允许上述人员使用GSM-R手持终端呼叫列车司机（） 司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲机设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端（） 司机、随车机械师__、列车长、乘警均应配备__和无线对讲设备 高速铁路《行车组织细则》（南铁师【2014】403号）规定，单班单司机值乘且仅设1名车辆乘务员（随车机械师）的列车在区间被迫停车不能继续运行且确需对列车前后两方面或邻线进行防护时，车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组应按（）指挥共同做好防护工作（前端由客运乘务组负责，后端由车辆乘务员或随车机械师负责）。