自闭区段当监控装置计算列车距前方信号机距离≤50米，机车信号由黄灯突变为红黄灯、白灯或由双黄灯突变为红黄灯,监控装置自动解除对前方信号机的停车控制（）

自闭区段发车进路信号机故障时，列车越过该信号机的行车凭证为调度命令（） 自闭区段进行信号机校正后，按进站信号机进行控制（） 当LKJ计算列车距前方信号机距离（）时，地面信号显示进行信号，机车信号由黄灯突变为关闭信号，LKJ发出“信号突变”语音报警 LKJ-2000列车运行监控记录装置，距离误差小于100米时，当机车头部越过通过信号机或预告信号机发码箱后，监控装置自动校正距离。自动校正后，信号机编号处底色变为___________。 绿色许可证发车时监控装置允许低于限制速度越过信号机进入前方区段（） 在CBTC模式下，当CBTC列车接近信号机前方（）m时信号机灭灯 当列车运行前方信号机显示（）信号时，自动停车装置会及时报警 南延线新增“注意前方信号”标，用于难瞭望信号机，距离该信号机前约（）米。 在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400米时，前架信号机的显示必须完全（）后架信号机的显示 LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》（） LKJ-2000列车运行监控记录装置， ___________误差是指列车已运行到地面信号机位置处，监控装置显示机车距当前信号机还有一段距离。 自闭区段进行信号机校正后，按进行控制（） （）表示列车必须在信号机前方停车，禁止列车越过该信号机（） LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（ ）。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260 列车运行速度不超过120km/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400m时，预告信号机与主体信号机安装距离不得小于m（） 半自动闭塞距前方信号机距离≤100米时，机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯、由双黄灯突变为红黄灯或白灯，监控装置循环语音提示“注意距离”。（监控手册）（） 屏幕最上方的数据窗口依次为:色灯,速度,限速,距前方信号机距离,当前信号机编号,当前信号机类型,日期和时间（） 联锁设备出站信号机的接近区段为该信号机前方的（） 正常引导信号，监控装置监控列车以不超过（）km/h的速度越过进站信号机。列车进站后，按出站信号机的显示要求监控列车运行 自动闭塞区段，当通过色灯信号机必须设以货物列车停车后起动困难的地点时，在该架信号机上应装设信号（进站信号机前方第一架通过信号机除外）（）