当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时，应首先修刮间隙最大的部位。

汽轮机汽缸接合面间隙较大时，可用磨床将中分面磨平或对中分面进行修刮、研磨平，来消除接合面间隙（） 当汽轮机汽缸结合面多处泄露，且结合面间隙大部分偏大时，应考虑修整汽缸结合面，有条件时最好采用将结合面进行修整（） 汽缸法兰平面的研刮标准为：各处均达到每平方厘米范围内有2～3点接触印痕，且用塞尺检查结合面间隙不超过（）mm 汽缸法兰平面的研刮标准为：各处均达到每平方厘米范围内有2～3点接触印痕，且用塞尺检查结合面间隙不超过（）mm 修刮边沟坡时，刮土角应（）；修刮路基边坡、路堑边坡、堤坝边坡或壕沟边破时，刮土角应（）。 焊接油管法兰时，应内外施焊，焊后结合面要进行修刮，接触要均匀，接触面要在（）以上。 轴瓦顶部的间隙前后不同时，可以修刮顶部钨金或轴瓦结合面加装偏垫子，以达到轴瓦顶部前后间隙一致。 拆除汽缸结合面螺栓时，应首先选择汽缸变形（或结合面变形）（）处的螺栓进行松动工作 精刮时,显示剂应涂在研具上 在原始平板研刮中，每三块轮刮后，应掉换一-次研点方法（） 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理（） 往复式压缩机主轴瓦与主轴颈贴合情况可用研配方法进行修复，研配时先修刮轴瓦两边瓦口，而后再进行轴瓦的修刮（） 汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有（）。 精刮为修点刮法，达到尺寸、形位精度要求，研点应为（）/25mm×25mm 在连杆轴承的修刮中应注意刮大留小、刮重留轻，接触印痕应星点满布、轻重一致，接触面在75%以上（） 进行细刮时，推研后显示出有些发亮的研点，应（） 合研精刮轴瓦时，精刮时不装主轴的止椎环部分（） 进行细刮时，推研后显示出发亮的研点，对这些研点应（）。 发电机安装施工中进行轴瓦研刮时，人工刮瓦应单人工作，严防轴瓦滑下。 发电机安装施工中进行轴瓦研刮时，人工刮瓦应单人工作，严防轴瓦滑下（）