ATS向区域控制器发送的对应于每列车的排列进路指令必须和列车所接收到的进路相一致。
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ATS向区域控制器发送的对应于每列车的排列进路指令必须和列车所接收到的进路相一致。
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ATS向区域控制器发送的对应于每列车的排列进路指令必须和列车所接收到的进路相一致（）
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轨旁区域控制器向列车发送的数据信息中主要是至目标停车点的（）信息。
A.行驶速度 B.运行距离 C.进路地图 D.以上都不对
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区域控制器（ZC）为区域内的列车
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区域控制器至区域控制器之间的信息传输不包括（）
A.CBTC方向区域状态 B.轨旁信号机灭灯授权 C.移动授权限制下的停车保证确认 D.区域控制器至区域控制器传输临时限速（从控制该线路临时限速的ZC到所有ZC） E.临时限速申请（从所有ZC到控制该线路临时限速的ZC）
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集中火灾报警控制器应能接收区域火灾报警控制器的相关信息并能对区域火灾报警控制器发送指令；区域火灾报警控制器应能接收集中火灾报警控制器发送的指令，但不能对集中火灾报警控制器发送指令（）
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区域控制器和集中控制器之间不能相互收、发相关信息和/或指令（）
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当区域控制器初始化时，给ATS系统发送“TSR初始化请求”，生成一条报警以提示该请求（）
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CBTC功能实现：区域控制器与联锁控制器共同完成接近、进路、方向和转辙机锁闭功能（）
A.允许CBTC列车和非CBTC列车安全地在同一系统中运行； B.CBTC系统从区域控制器接收CBTC列车位置信息； C.从计轴设备的信息确定非CBTC列车的位置信息 D.从轨道电路的信息确定非CBTC列车的位置信息
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在BM列车控制等级下，区域控制器是需要工作的。
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ZC区域控制器包括（）
区域控制器至车载控制器传输授权版本（）
杭州地铁2、4号线区域控制器的ATP功能包括区域控制器激活、列车追踪、特殊区域保护、设置和移除临时限速、移动授权、请求解锁保护区段、保证在区域控制器重叠区域中列车安全间隔的连续性、请求信号机灭灯等（）
区域控制器的简写为（）
ZC区域控制器不包括（）
环境控制，区域控制器的功用是（）
区域控制器通过运用的移动闭塞概念，确保列车的安全运行（）
车载控制器包括并通过DCS与区域控制器接口（）
区域控制器ZC系统构成包含（）
区域控制器（ZC）由和组成（）
区域控制器ZC接收由其控制区内列车发出的信息来确定列车移动授权（）
下列不是区域控制器至车载控制器传输的信息是（）
下列不是联锁控制器至区域控制器传输的信息是（）
域控制器每（）分钟刷新一次。
机场线哪个站没有区域控制器（）
当区域控制器主通道失效时（）
当区域控制器主通道实效时（）
关于联锁控制器至区域控制器传输以下说法正确的是（）
客户计算机使用（）定位域控制器，域控制器使用（）定位其他域控制器。
区域控制器至车载控制器传输的一般数据包括（）
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