入段/场信号机显示红灯+黄灯，表明开放，准许列车以不大于表明开放引导信号，准许列车以不大于25km/h的速度越过该架信号机并随时的速度越过该架信号机并随时准备停车（）

入段信号机显示：黄灯——允许列车进车辆段（） 三号线正线信号机亮红灯+黄灯表示引导信号，允许列车以不大于KM/h的速度越过该信号机，并且随时准备停车（） 引导信号,准许列车以不大于速度越过该信号机继续运行（） 进站信号机显示一个红灯和一个黄灯，表示准许列车（） 出段（场）信号机为三灯位三显示：绿灯、红灯、红灯+黄灯，为常态（） 三号线正线信号机亮红灯+黄灯表示引导信号，允许列车以不大于35KM/h的速度越过该信号机，并且随时准备停车（） 道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构。 表明开放引导信号，准许列车以不大于25km/h的速度越过该架信号机并随时准备停车。 信号机开放引导信号，列车以不大于的速度越过该信号机，并随时准备停车 1号线引导信号,准许列车以不大于速度越过该信号机继续运行（） 进厂信号机颜色是黄灯+红灯，以不大于25km/h速度进入车厂，并随时准备停车（） 三号线正线信号机亮红灯+黄灯表示引导信号，允许列车以不大于35KM/h的速度越过该信号机，并且随时准备停车。A.对B.错（） 入段/场信号机采用显示,出段/场信号机采用显示,（选择题）（） 正线信号机显示黄灯+红灯表示（） 司机确认进段信号机显示黄灯，手指口呼：“列车信号黄灯好。”（） 车辆段/停车场信号机按用途分为列车信号机、调车信号机，其中列车信号机分为出段/场信号机、入段/场信号机、调车信号机（） 防护信号机定位显示为黄灯。红灯（） 正线信号机显示红色灯光+黄色灯光为引导信号，准许列车以不大于规定的速度运行到下一个顺向信号机并随时准备停车。（） 地铁1号线出入段/场信号机显示黄灯表示（） 出站信号机显示方信号灯显示红灯+黄灯表示（） 出入段/场线CD1、CD2、CC1、CC2信号机，象峰站信号机，福州火车南站信号机为进路防护信号机，该信号机采用三灯位四显示：绿灯、红灯+黄灯、红灯、灭灯（）