动力制动原理是（）。

制动器制动力即为汽车制动力。 地面制动力始终等于制动器制动力。 以下的（）是动力原理的基本动力 动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。( ) 列车制动力是由列车中各制动轮对产生的制动力的总和（） 汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。 关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（） 基础制动技术是与传递和放大制动动力，实现和保持制动力的技术（） 汽车制动器制动力和地面制动力的关系（）。 具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。 当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等（） 当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等（） 机车具有恒制动力的电气制动特性，每个制动级位对应着一个固定的动力制动力值，但不超过该速度下的最大动力制动力（） 地面制动力的最大值等于制动器制动力。 制动装置是通过（）原理来实现制动的 保持制动力的大小是在实际施加制动力和的最大常用制动中取大值（） 动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。( ) P104T439 动力制动的制动力与列车速度无关。（） 动力制动的制动力与列车速度有关。（） 盘闸制动日常产生制动力是靠（）。