某城市环路立交桥总长为2．8km，其中跨越主干道部位设计采用钢－混组合梁，跨径为52m，分为3个吊装段进行现场拼装。吊装前搭设2个门洞支架，鉴于吊装中间段的单节钢梁自重约为98t。施工项目部为此制定了专项施工方案，拟采取以下措施：措施一：为保证吊车安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段自行封闭道路后进行钢梁的吊装作业。措施二：请具有相应资质的研究部门对钢梁结构在拼装过程中不同受力状态下的强度、

某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装。工程桩应进行桩身完整性的验收检测。特级设计等级的桩基或地质条件复杂、成桩质量可靠性低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的（ ），且不应少于20根。 某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装。钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，检查数量：以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋。每（ ）t为一批，每批抽捡1次。 某城市拟建主干道总长15km。根据《环境影响评价技术导则大气环境》，适用该项目大气环境影响预测的推荐模式是（  ） 上跨铁路结构物是指跨越铁路线路的公路立交桥、城市道路立交桥、铁路立交桥、天桥、渡槽、管道、电力线、通信线等结构物（） 某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢－混凝土结合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制定了专项施工方案，拟采取以下措施：措施一、为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业。措施二、请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算 某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用现浇预应力砼箱梁结构，跨径47.6m，鉴于在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：1）占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行箱梁支架作业。2）在实施遇到下列一些情况：①施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控 公司厂区主干道限速是KM/h（） 某城市拟建主干道总长15km，根据《环境影响评价技术导则一大气环境》，适用于该项目大气环境影响预测的推荐模式是（） 城市主干道沥青路面不宜采用（）。 城市主干道沥青路面不宜采用（　）。 城市规划中主干道的间距是（ ）。 重庆黄桷湾立交桥又称盘龙立交桥，是世界最复杂立交桥。() 西二环起于甲秀南路金竹立交，止于北二环立交，全长13.9公里，城市二级主干道。 西二环起于甲秀南路金竹立交，止于北二环立交，全长13.9公里，城市二级主干道（） 西二环起于甲秀南路金竹立交，止于北二环立交，全长13.9公里，城市一级主干道（） 某城市环路立交桥总长为2．8km，其中跨越主干道部位设计采用钢－混组合梁，跨径为52m，分为3个吊装段进行现场拼装。吊装前搭设2个门洞支架，鉴于吊装中间段的单节钢梁自重约为98t。施工项目部为此制定了专项施工方案，拟采取以下措施：措施一：为保证吊车安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段自行封闭道路后进行钢梁的吊装作业。措施二：请具有相应资质的研究部门对钢梁结构在拼装过程中不同受力状态下的强度、 城市燃气管道穿越公路、城市主干道及人口稠密城区等障碍，主要采取（）和地上架空跨越。 UD内主干道行驶时车速限制是（）km/h 城市道路可分为四类：主干道、次干道、支路、（）。 SMA适用于城市主干道和城镇快速路。