静差率与机械特性硬度以及理想空载转速有关（）

电动机在额定负载时的转速与理想空载转速之比，称作静差率（） 若理想空载转速相同，直流调速闭环系统的静差率只有开环系统静差率的1/K（） 自控系统的静差和机械特性两个概念没有区别，都是用系统转速降和理想空载转速的比值来定义的（） 静差率和机械特性硬度是一回事。() 静差率和机械特性硬度是一回事（） 调速系统的机械特性越硬，静差率越小，转速稳定度越高（） 当系统的机械特性硬度一定时，如要求的静差率s越小，则调速范围D() 对无差静特性来说，机组的转速与（）无关。 对无差静特性来说，机组的转速与无关。（） 在电流断续时，V-M系统机械特性很软，理想空载转速翘得很高。() 并励直流电动机若采用降低电枢电压的方式进行调速，其理想空载转速将低，而机械特性的硬度将增加。 电磁转差离合器与异步电动机原理相似，因此电枢与磁极之间存在__，同时机械特性也和异步电动机类似，理想空载转速为异步电动机转速而非__转速 对无差静特性来说，机组的转速与机组出力无关。 保持电源电压不变，电枢回路不串联电阻，当磁通减小时，理想空载转速、机械特性的斜率分别()。 直流调速系统的静差率与有关（） 转速、电流双闭环调速系统的静特性在（）时表现为转速无静差，这时，（）起主要调节作用。 （）的大小与工件硬度、砂轮特性、磨削宽度以及磨削用量有关。 在 n1 丌发时，改发轩差率就是改发轩差△n，实质上就是改发机械特性的硬度。 转速闭环直流调速系统与转速开环的直流调速系统相比,当要求的静差率不变时,其调速范围将 电动机在额定负载时的转速与理想空载转速之比，称为转差率N（）