值乘动检车回送车底时，须将CIR和GSM-R手持终端注册成“DJ+车次”功能号（）

运行中CIR、GSM-R手持终端均不能通话时，应在前方停车站报告（） 动车组成组回送时，不须随车机械师值乘（） 接触网作业车应配备作业车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）等行车安全装备，手持电台、GSM-R手持终端配备不全或作用不良严禁出库（） 遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员），使用GSM-R手持终端进行通话（） 动车组运行途中发生故障需更换车底时,铁路局集团公司动车调度须组织动车（车辆）段做好车底确认及随车机械师值乘工作（） 向施工封锁区间开行轨道作业车时，施工单位应指派携带列车无线调度手持通信设备（GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台，下同）值乘，并在区间协助司机作业。{GZG51} 动车组回送运行时，须安排值乘（） 车底到达后，列车长检查并开启GSM-R手持终端、对讲机、站车客运信息无线交互系统终端，按规定注册列车车次和下载本次列车基础信息（） CIR设备在进出GSM-R区段不能自动注册或注销时要手动注册或注销。遇CIR手动注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），使用GSM-R手持终端进行通话（） 遇CIR设备和司机GSM-R手持终端均不能进行通话时，动车组以外列车应在前方站报告。（高速行细）（） 手持式振动检测仪检测设备的振动必须将振动探头与设备表面100%接触（） CRH型动车组CIR故障时，司机采用GSM-R系统作业手持终端与调度等行车相关作业人员联系（） 在CIR电台正常工作的情况下，GSM-R手持终端注册车次号输入功能码必须输入81（即本务司机手持台），在CIR电台故障时，该功能号方可输入（即本务司机主机）（） 春运借用客车底和临时整列调用客车底回送时，有条件的，须使用客列尾装置（） 遇CIR和GSM-R手持终端都发生故障不能通话时，司机应在停车报告，列车调度员（车站值班员）接到报告后，通知设备中心检查处理。一时无法修复时，通信维护人员应向司机提供GSM-R手持终端 自动检票闸机、车站手持移动检票终端在识读旅客时所做的进站、出站记录分别作为铁路旅客运输合同运送期间的起、止（） 轮乘值乘时跟随列车长在轮乘车底到达前，按规定时间、指定地点立岗接车（） 高铁接触网作业车必须装备（）轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）、GSM-R手持终端和无线对讲机，相关设备须经电务、通信部门按期检测合格 依据上海铁路局关于印发《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》的通知（）规定：有乘警值乘的旅客列车每个车底配备一把手持金属探测器无乘警值乘的列车不配备手持金属探测器 各轨道车配备的GSM-R手持终端不得，保证车号与手持终端号码相匹配，避免